Komora silnika, silnik 4-cyl.
Wlew oleju silnikowego
Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego
Płyn do wspomagania układu kierowniczego
Chłodnica
Zbiornik płynu hamulcowego i sprzęgłowego (umieszczony po stronie kierowcy)
Akumulator
Skrzynka przekaźników i bezpieczników
Wlew płynu do spryskiwaczy
Filtr powietrza
Ostrzeżenie
W układzie zapłonowym występuje bardzo wysokie napięcie i natężenie prądu. W całym układzie zapłonowym występują napięcia grożące porażeniem. Podczas wykonywania prac w komorze silnikowej układ elektryczny samochodu musi być zawsze przełączony kluczykiem w położenie 0; Funkcje na różnych poziomach.
Gdy układ elektryczny samochodu jest przełączony kluczykiem w pozycję II lub silnik jest gorący, nie wolno dotykać świec ani cewki zapłonowej.
Komora silnika, za wyjątkiem silnika 4-cyl.
- Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego
- Płyn do wspomagania układu kierowniczego
- Miarka poziomu oleju silnikowego1
- Chłodnica
- Wlew oleju silnikowego
- Zbiornik płynu hamulcowego i sprzęgłowego (umieszczony po stronie kierowcy)
- Akumulator
- Skrzynka przekaźników i bezpieczników
- Wlew płynu do spryskiwaczy
Filtr powietrza
Ostrzeżenie
W układzie zapłonowym występuje bardzo wysokie napięcie i natężenie prądu. W całym układzie zapłonowym występują napięcia grożące porażeniem. Podczas wykonywania prac w komorze silnikowej układ elektryczny samochodu musi być zawsze przełączony kluczykiem w położenie 0; Funkcje na różnych poziomach.
Gdy układ elektryczny samochodu jest przełączony kluczykiem w pozycję II lub silnik jest gorący, nie wolno dotykać świec ani cewki zapłonowej.