Zużycie paliwa i emisja CO2

Zużycie paliwa w samochodzie jest mierzone w litrach na 100 km, a emisja dwutlenku węgla w gramach CO2 na kilometr.

Objaśnienie
Px-0920 Ikon Tabell CO2-värdeg CO₂/km
Px-0920 Ikon-0920 Br.förbr. (l/100 km)litry/100 km
Px-1220-Icon consumption cityJazda miejska
Px-1220-Icon consumption roadJazda pozamiejska
Px-1220-Icon consumption blendedJazda mieszana
Px-0920 Ikon Tabell Man växellådamanualna skrzynia biegów
Px-0920 Ikon Tabell Aut växellådaAutomatyczna skrzynia biegów

 Uwaga

Jeżeli brak danych dotyczących zużycia paliwa i emisji, podano je w dołączonym dodatku.

 Uwaga

Nie wszystkie silniki są dostępne na wszystkich rynkach.

S80

Px-0920 Ikon-0920 Bilsymbol för tabellhuvud

Px-1220-Icon consumption cityPx-1220-Icon consumption roadPx-1220-Icon consumption blended
Px-0920 Ikon Tabell CO2-värdePx-0920 Ikon-0920 Br.förbr. (l/100 km)Px-0920 Ikon Tabell CO2-värdePx-0920 Ikon-0920 Br.förbr. (l/100 km)Px-0920 Ikon Tabell CO2-värdePx-0920 Ikon-0920 Br.förbr. (l/100 km)
T5 (B4204T11)Px-0920 Ikon Tabell Aut växellåda2028,71185,11496,4
D41 (D4204T5)Px-0920 Ikon Tabell Man växellåda1214,61003,81084,1
D42 (D4204T5)Px-0920 Ikon Tabell Man växellåda1164,4943,61023,9
D41 (D4204T5)Px-0920 Ikon Tabell Aut växellåda1405,31094,21204,6
D42 (D4204T5)Px-0920 Ikon Tabell Aut växellåda1315,11033,91134,3

Wartości zużycia paliwa i emisji podane w powyższej tabeli są oparte na określonych cyklach jazdy UE3, które dotyczą samochodów w wersji podstawowej i bez wyposażenia dodatkowego według masy pojazdu gotowego do jazdy. Masa pojazdu może ulec zwiększeniu w zależności od wyposażenia. Czynnik ten, a także stopień obciążenia samochodu, wpływa na wzrost zużycia paliwa i emisji dwutlenku węgla.

Istnieje wiele przyczyn zwiększonego zużycia paliwa w stosunku do wartości podanych w tabeli. Oto ich przykłady:

  • Styl jazdy kierowcy.
  • Jeżeli klient zamówił koła większe niż te, które są montowane standardowo w podstawowej wersji modelu, to wartość oporu toczenia wzrasta.
  • Wysoka prędkość powodująca zwiększony opór powietrza.
  • Jakość paliwa, warunki drogowe, natężenie ruchu, pogoda i stan samochodu.

Kombinacja niektórych spośród wymienionych powyżej działań może w znacznym stopniu obniżyć zużycie. Dodatkowe informacje można znaleźć w powoływanych powyżej przepisach3.

Mogą wystąpić duże różnice w stosunku do zużycia paliwa obliczonego na podstawie cykli jazdy UE3, które są wykorzystywane w procesie homologacji samochodu i na których opierają się wartości podane w tabeli.

 Uwaga

Trudne warunki pogodowe, obciążenie holowaną przyczepą, duża wysokość nad poziomem morza oraz nieodpowiednia jakość paliwa to czynniki mające niekorzystny wpływ na osiągi samochodu.
  1. 1 Nie dotyczy wersji niskoemisyjnej.
  2. 2 Dotyczy tylko wersji niskoemisyjnej.
  3. 3 Oficjalne wartości zużycia paliwa są oparte na dwóch znormalizowanych cyklach jazdy testowanych w warunkach laboratoryjnych („cykle jazdy UE”) zgodnie z następującymi przepisami: EU Regulation no 692/2008 (Rozporządzenie UE nr 692/2008) i 715/2007 (Euro 5 / Euro 6) oraz UN ECE Regulation no 101 (Rozporządzenie EKG ONZ nr 101). Przepisy te dotyczą cykli jazdy miejskiej i pozamiejskiej. - Jazda miejska – pomiar rozpoczyna się od rozruchu zimnego silnika. Jazda jest symulowana. - Jazda pozamiejska – samochód przyspiesza i hamuje w zakresie prędkości 0-120 km/h (0-75 mph). Jazda jest symulowana. - Samochody z manualną skrzynią biegów są uruchamiane na 2. biegu (dotyczy samochodów z kołami o średnicy do 18 cali). Wartość dla jazdy mieszanej, którą podano w tabeli, stanowi połączenie wartości dla jazdy miejskiej i pozamiejskiej, zgodnie z obowiązującymi przepisami. Emisja CO₂ – spaliny są zbierane w celu obliczenia emisji dwutlenku węgla podczas obu cykli jazdy. Następnie jest przeprowadzana ich analiza będąca podstawą dla podania wartości emisji CO₂.

Powiązane dokumenty