Start/Stop* – nie działa funkcja zatrzymania silnika
Niektóre kombinacje silnika i skrzyni biegów są wyposażone w funkcję Start/Stop, która włącza się na przykład w przypadku utknięcia w korku lub oczekiwania na zmianę sygnalizacji świetlnej.
Silnik nie zawsze wyłącza się automatycznie nawet przy włączonej funkcji Start/Stop.
Silnik nie wyłącza się automatycznie, jeżeli:
| Warunki | M/A[1] |
|---|---|
| Samochód nie osiągnął prędkości około 8 km/h po uruchomieniu za pomocą kluczyka lub po ostatnim automatycznym wyłączeniu silnika. | M + A |
| kierowca odpiął pas bezpieczeństwa. | M + A |
| poziom naładowania akumulatora jest poniżej minimalnej dopuszczalnej wartości. | M + A |
| silnik nie osiągnął normalnej temperatury roboczej. | M + A |
| temperatura otoczenia wynosi około zera lub jest wyższa niż około 30 °C. | M + A |
| włączone jest elektryczne ogrzewanie przedniej szyby. | M + A |
| warunki panujące w kabinie różnią się od nastawionych wartości[2] – świadczy o tym wysoka prędkość pracy dmuchawy w układzie wentylacji. | M + A |
| samochód cofa. | M + A |
| temperatura akumulatora rozruchowego jest niższa od zera lub za wysoka. | M + A |
| kierowca wykonuje większe ruchy kierownicą. | M + A |
| Filtr cząstek stałych układu wydechowego jest pełny – tymczasowo wyłączona funkcja Start/Stop zostanie ponownie włączona, gdy tylko zakończy się automatyczny cykl oczyszczania filtra (Filtr cząstek stałych (filtr DPF)). | M + A |
| droga jest bardzo stroma. | M + A |
| do układu elektrycznego samochodu jest podłączona przyczepa. | M + A |
| została otwarta pokrywa silnika[3]. | M + A |
| Skrzynia biegów nie osiągnęła normalnej temperatury roboczej. | A |
| ciśnienie atmosferyczne jest niższe niż ciśnienie odpowiadające wysokości 1500-2500 metrów nad poziomem morza – ciśnienie powietrza zmienia się zależnie od aktualnej pogody. | A |
| włączona jest funkcja wspomagania jazdy w korkach układu aktywnej kontroli prędkości jazdy. | A |
| dźwignia skrzyni biegów zostanie przestawiona z położenia D w położenie S[4] lub „+/-”. | A |