Tabela dystrybucji powietrza
Do regulacji dystrybucji powietrza służą trzy przyciski.
| Dystrybucja powietrza | Zastosowanie | |
|---|---|---|
 | Duża ilość gorącego powietrza jest kierowana na szyby. | w celu usunięcia zaparowania i oblodzenia. |
 | Nawiew na szybę przednią przez wylot do usuwania zaparowania i oblodzenia oraz na szyby boczne. Pewna ilość powietrza wydostaje się również wylotami wentylacyjnymi. | w celu uniknięcia zaparowania i oblodzenia szyb, gdy na zewnątrz jest chłodno i wilgotno (prędkość dmuchawy nie powinna być zbyt niska). |
 | Nawiew na szyby oraz przez wyloty wentylacyjne w desce rozdzielczej. | w celu uzyskania komfortowych warunków, gdy na zewnątrz jest ciepło i sucho. |
 | Nawiew na głowę i klatkę piersiową przez wyloty wentylacyjne w desce rozdzielczej. | w celu uzyskania dobrego efektu chłodzenia, gdy na zewnątrz jest gorąco. |
 | Nawiew przypodłogowy i na szyby. Pewna ilość powietrza wydostaje się również wylotami wentylacyjnymi w desce rozdzielczej. | w celu utrzymania komfortowych warunków i skutecznego przeciwdziałania zaparowaniu szyb, gdy na zewnątrz jest chłodno lub wilgotno. |
 | Nawiew przypodłogowy i przez wyloty wentylacyjne w desce rozdzielczej. | w słoneczny dzień, gdy na zewnątrz jest chłodno. |
 | Nawiew przypodłogowy. Pewna ilość powietrza wydostaje się również wylotami wentylacyjnymi w desce rozdzielczej oraz wylotami na szyby. | w celu ogrzania lub chłodzenia stóp. |
 | Nawiew na szyby, przez wyloty wentylacyjne i przypodłogowy. | w celu zapewnienia chłodzenia przy podłodze w ciepłe, suche dni lub ogrzania górnej części kabiny w zimne dni. |