Zużycie paliwa i emisja CO2
Zużycie paliwa w samochodzie jest mierzone w litrach na 100 km, a emisja dwutlenku węgla w gramach CO2 na kilometr.
g CO₂/km | |
litry/100 km | |
Jazda miejska | |
Jazda pozamiejska | |
Jazda mieszana | |
manualna skrzynia biegów | |
Automatyczna skrzynia biegów |
Uwaga
Uwaga
V40 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
T21 (B4204T38) | 167 | 7,3 | 104 | 4,5 | 127 | 5,5 | |
T22 (B4204T38) | 170 | 7,4 | 99 | 4,3 | 125 | 5,4 | |
T21 (B4154T5) | 170 | 7,3 | 106 | 4,5 | 129 | 5,5 | |
T22 (B4154T5) | 168 | 7,2 | 101 | 4,4 | 125 | 5,4 | |
T3 (B4204T37) | 167 | 7,3 | 104 | 4,5 | 127 | 5,5 | |
T3 (B4154T4) | 170 | 7,3 | 106 | 4,5 | 129 | 5,5 | |
T4 (B4204T19) | 167 | 7,3 | 104 | 4,5 | 127 | 5,5 | |
T4 (B4204T19) | 165 | 7,2 | 107 | 4,6 | 128 | 5,5 | |
T5 (B4204T11) | 185 | 7,9 | 110 | 4,8 | 137 | 5,9 | |
D21 (D4204T8) | 107 | 4,1 | 87 | 3,3 | 94 | 3,6 | |
D22 (D4204T8) | 104 | 4,1 | 84 | 3,2 | 91 | 3,5 | |
D22 (D4204T8) | 93 | 3,7 | 76 | 2,9 | 82 | 3,2 | |
D21 (D4204T8) | 116 | 4,4 | 93 | 3,5 | 101 | 3,8 | |
D22 (D4204T8) | 110 | 4,3 | 90 | 3,4 | 97 | 3,7 | |
D31 (D4204T9) | 114 | 4,4 | 91 | 3,5 | 99 | 3,8 | |
D32 (D4204T9) | 111 | 4,2 | 86 | 3,3 | 95 | 3,6 | |
D31 (D4204T9) | 117 | 4,6 | 97 | 3,7 | 104 | 4,0 | |
D32 (D4204T9) | 116 | 4,5 | 93 | 3,6 | 101 | 3,9 | |
D41 (D4204T14) | 110 | 4,2 | 93 | 3,6 | 99 | 3,8 | |
D42 (D4204T14) | 108 | 4,1 | 89 | 3,5 | 96 | 3,7 | |
D41 (D4204T14) | 132 | 5,0 | 96 | 3,7 | 109 | 4,2 | |
D42 (D4204T14) | 129 | 4,9 | 93 | 3,5 | 106 | 4,0 |
Wartości zużycia paliwa i emisji podane w powyższej tabeli są oparte na określonych cyklach jazdy UE3, które dotyczą samochodów w wersji podstawowej i bez wyposażenia dodatkowego według masy pojazdu gotowego do jazdy. Masa pojazdu może ulec zwiększeniu w zależności od wyposażenia. Czynnik ten, a także stopień obciążenia samochodu, wpływa na wzrost zużycia paliwa i emisji dwutlenku węgla.
Istnieje wiele przyczyn zwiększonego zużycia paliwa w stosunku do wartości podanych w tabeli. Oto ich przykłady:
- Styl jazdy kierowcy.
- Jeżeli klient zamówił koła większe niż te, które są montowane standardowo w podstawowej wersji modelu, to wartość oporu toczenia wzrasta.
- Wysoka prędkość powodująca zwiększony opór powietrza.
- Jakość paliwa, warunki drogowe, natężenie ruchu, pogoda i stan samochodu.
Kombinacja niektórych spośród wymienionych powyżej działań może w znacznym stopniu obniżyć zużycie. Dodatkowe informacje można znaleźć w powoływanych powyżej przepisach3.
Mogą wystąpić duże różnice w stosunku do zużycia paliwa obliczonego na podstawie cykli jazdy UE3, które są wykorzystywane w procesie homologacji samochodu i na których opierają się wartości podane w tabeli.
W przypadku stosowania paliwa o liczbie oktanowej 91 RON jego zużycie jest zwiększone, a równocześnie niższe są osiągi samochodu.