Automatyczna skrzynia biegów Powershift*
Skrzynia biegów Powershift działa w taki sam sposób oraz posiada podobne elementy sterujące i funkcje jak automatyczna skrzynia biegów Geartronic.
Wyjątek stanowi „Geartronic – tryb zimowy”:
- Powershift umożliwia ruszanie z miejsca na śliskiej nawierzchni po ręcznym włączeniu biegu drugiego zamiast biegu trzeciego (Geartronic).
Awaryjne holowanie samochodu
Model ze skrzynią biegów Powershift nie powinien być holowany, ponieważ do jej właściwego smarowania wymagana jest praca silnika. Jeżeli holowanie jest jednak konieczne, powinno się odbywać na jak najkrótszym odcinku i z bardzo małą prędkością.
W razie wątpliwości, czy samochód jest wyposażony w skrzynię biegów Powershift czy Geartronic, można to sprawdzić, odczytując oznaczenie na naklejce skrzyni biegów pod pokrywą silnika, Tabliczki znamionowe. Oznaczenie ”MPS6” informuje, że jest to skrzynia biegów Powershift – jeśli oznaczenie jest inne, samochód ma automatyczną skrzynię biegów Geartronic.
Patrz też ważne informacje w punkcie Holowanie.
O tym należy pamiętać
Podwójne sprzęgło skrzyni biegów jest wyposażone w zabezpieczenie przed przeciążeniem, które zostaje włączone w przypadku nadmiernego wzrostu temperatury, na przykład wtedy, gdy samochód jest przez długi czas utrzymywany w pozycji nieruchomej na pochyłości terenu za pomocą pedału przyspieszenia.
Przegrzanie się skrzyni biegów powoduje wstrząsy i drgania samochodu, a o jego wystąpieniu informuje lampka ostrzegawcza i komunikat w zespole wskaźników. Skrzynia biegów może się również przegrzać podczas powolnej jazdy w korku (z prędkością 10 km/h (6 mph) lub mniejszą) pod górę lub z przyczepą. Skrzynia ochładza się, gdy samochód stoi w miejscu i wciśnięty jest pedał hamulca, a silnik pracuje na biegu jałowym.
Przegrzaniu podczas powolnej jazdy w korku można zapobiec, stosując jazdę etapami:
- Zatrzymać samochód i poczekać z wciśniętym pedałem hamulca, aż odległość do poprzedzających pojazdów zwiększy się trochę, po czym podjechać kawałek do przodu i znów poczekać trochę z wciśniętym pedałem hamulca.
Ważne
Komunikat i czynność
W niektórych sytuacjach w zespole wskaźników jednocześnie z podświetleniem symbolu może być pokazany komunikat tekstowy.
| Symbol | Komunikat | Oznaki podczas jazdy | Czynność |
|---|---|---|---|
 | Skrzynia biegów gorąca Zahamuj, aby zatrzymaj | Trudności w utrzymaniu jednolitej prędkości jazdy przy równej prędkości pracy silnika. | Przegrzana skrzynia biegów. Utrzymać samochód nieruchomy za pomocą hamulca nożnego2 |
 | Skrzynia biegów gorąca Zaparkuj bezpiecznie Pozostaw włączony silnik | Znaczna siła ciągnąca w trakcji samochodu. | Przegrzana skrzynia biegów. Natychmiast zatrzymać samochód w bezpieczny sposób.2 |
| Chłodzenie skrzyni biegów Pozostaw silnik włączony | Bez biegu na skutek przegrzanej skrzyni biegów. | Przegrzana skrzynia biegów. W celu przyspieszenia chłodzenia: Pozwolić na jałową pracę silnika z dźwignią zmiany biegów w położeniu N lub P, aż do zniknięcia komunikatu. |
W tabeli pokazano trzy poważne sytuacje przegrzania skrzyni biegów. Równocześnie z komunikatem tekstowym uwagę kierowcy powinien także przyciągnąć fakt, iż układy elektroniczne tymczasowo zmieniają charakterystykę jazdy. Należy stosować się do instrukcji w komunikacie tekstowym.
Uwaga
Ostrzeżenie
Pozostałe komunikaty tekstowe oraz odpowiadające im rozwiązania w odniesieniu do automatycznej skrzyni biegów, patrz Komunikaty.
Komunikat tekstowy przestaje być wyświetlany automatycznie po podjęciu odpowiednich czynności lub po jednokrotnym naciśnięciu przycisku OK.