 | g/km |
 | litry/100 km |
 | Jazda miejska |
 | Jazda pozamiejska |
 | Jazda mieszana |
 | manualna skrzynia biegów |
 | Automatyczna skrzynia biegów |
Uwaga
Uwaga
V60  | | | | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| | | | | | ||
| T3 (B4204T37) | | - | - | - | - | - | - |
| T3 (B4154T4) | | - | - | - | - | - | - |
| T4 (B4204T19) | | - | - | - | - | - | - |
| T4 (B4204T19) | | - | - | - | - | - | - |
| T5 (B4204T11) | | 199 | 8,7 | 118 | 5,1 | 148 | 6,4 |
| T6 (B4204T9) | | 207 | 8,9 | 127 | 5,4 | 157 | 6,7 |
| D21 (D4204T8) | | - | - | - | - | - | - |
| D22 (D4204T8) | | - | - | - | - | - | - |
| D21 (D4204T20) | | - | - | - | - | - | - |
| D22 (D4204T20) | | - | - | - | - | - | - |
| D31 (D4204T9) | | - | - | - | - | - | - |
| D32 (D4204T9) | | - | - | - | - | - | - |
| D31 (D4204T9) | | - | - | - | - | - | - |
| D32 (D4204T9) | | - | - | - | - | - | - |
| D41 (D4204T14) | | - | - | - | - | - | - |
| D42 (D4204T14) | | - | - | - | - | - | - |
| D41 (D4204T14) | | - | - | - | - | - | - |
| D42 (D4204T14) | | - | - | - | - | - | - |
| D4 AWD (D5244T21) | | 179 | 6,8 | 127 | 4,8 | 146 | 5,5 |
| D5 (D4204T11) | | - | - | - | - | - | - |
Wartości zużycia paliwa i emisji podane w powyższej tabeli są oparte na określonych cyklach jazdy UE3, które dotyczą samochodów w wersji podstawowej i bez wyposażenia dodatkowego według masy pojazdu gotowego do jazdy. Masa pojazdu może ulec zwiększeniu w zależności od wyposażenia. Czynnik ten, a także stopień obciążenia samochodu, wpływa na wzrost zużycia paliwa i emisji dwutlenku węgla.
Istnieje wiele przyczyn zwiększonego zużycia paliwa w stosunku do wartości podanych w tabeli. Oto ich przykłady:
- Styl jazdy kierowcy.
- Jeżeli klient zamówił koła większe niż te, które są montowane standardowo w podstawowej wersji modelu, to wartość oporu wzrasta.
- Wysoka prędkość powodująca zwiększony opór powietrza.
- Jakość paliwa, warunki drogowe, natężenie ruchu, pogoda i stan samochodu.
Nawet kombinacja jedynie niektórych spośród wymienionych powyżej działań może w znacznym stopniu obniżyć zużycie paliwa. Dodatkowe informacje można znaleźć w powoływanych powyżej przepisach3.
Mogą wystąpić duże różnice w stosunku do zużycia paliwa obliczonego na podstawie cykli jazdy UE3, które są wykorzystywane w procesie homologacji samochodu i na których opierają się wartości podane w tabeli.
Uwaga
Emisja CO2 i zużycie paliwa (gaz CNG) – dla modelu Bi-Fuel
| |
|---|---|
Metan g CO₂/km | 123 |
Biogaz g CO₂/km | 38 |
Jazda mieszana kg/100 km | 4,3 |
Dane techniczne CNG
| Tabliczki znamionowe | Bi-Fuel |
| Moc, CNG | Moc jest taka sama, jak w silniku benzynowym. |
| Poziom emisji | Euro 6 |
Uwaga
- Mogą występować różne odmiany gazu, przy czym gaz o mniejszej wartości energetycznej powoduje zmniejszenie zasięgu samochodu.
- Podane powyżej zużycie paliwa dotyczy jazdy mieszanej. Podczas jazdy miejskiej oraz jazdy autostradą zużycie jest większe, natomiast podczas spokojnej jazdy pozamiejskiej jest ono mniejsze.