Zużycie paliwa i emisja CO2
Zużycie paliwa w samochodzie jest mierzone w litrach na 100 km, a emisja dwutlenku węgla w gramach CO2 na kilometr.
 | g CO₂/km |
 | litry/100 km |
 | Jazda miejska |
 | Jazda pozamiejska |
 | Jazda mieszana |
 | manualna skrzynia biegów |
 | Automatyczna skrzynia biegów |
Jeżeli brak danych dotyczących zużycia paliwa i emisji, podano je w dołączonym dodatku.Uwaga
Nie wszystkie silniki są dostępne na wszystkich rynkach.Uwaga
V70
| | | | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| | | | | | ||
| T4 (B4204T19) | | 179 | 7,6 | 118 | 5,1 | 140 | 6,0 |
| T4 (B4204T19) | | 180 | 7,8 | 123 | 5,3 | 144 | 6,2 |
| T5 (B4204T11) | | 211 | 9,0 | 125 | 5,4 | 156 | 6,7 |
| D2[1] (D4204T20) | | 125 | 4,8 | 106 | 4,0 | 113 | 4,3 |
| D2[2] (D4204T20) | | 120 | 4,6 | 101 | 3,9 | 108 | 4,1 |
| D2[1] (D4204T20) | | 130 | 5,0 | 111 | 4,2 | 118 | 4,5 |
| D2[2] (D4204T20) | | 124 | 4,7 | 105 | 4,0 | 112 | 4,3 |
| D3[1] (D4204T9) | | 125 | 4,8 | 106 | 4,0 | 113 | 4,3 |
| D3[2] (D4204T9) | | 120 | 4,6 | 101 | 3,9 | 108 | 4,1 |
| D3[1] (D4204T9) | | 130 | 5,0 | 111 | 4,2 | 118 | 4,5 |
| D3[2] (D4204T9) | | 124 | 4,7 | 105 | 4,0 | 112 | 4,3 |
| D4[1] (D4204T5) | | 129 | 4,9 | 105 | 3,9 | 114 | 4,3 |
| D4[2] (D4204T5) | | 121 | 4,7 | 102 | 3,9 | 109 | 4,2 |
| D4[1] (D4204T5) | | 143 | 5,5 | 109 | 4,2 | 122 | 4,7 |
| D4[2] (D4204T5) | | 135 | 5,3 | 107 | 4,1 | 117 | 4,5 |
| D4 AWD (D5244T12) | | 189 | 7,1 | 137 | 5,2 | 156 | 5,9 |
Wartości zużycia paliwa i emisji podane w powyższej tabeli są oparte na określonych cyklach jazdy UE[3], które dotyczą samochodów w wersji podstawowej i bez wyposażenia dodatkowego według masy pojazdu gotowego do jazdy. Masa pojazdu może ulec zwiększeniu w zależności od wyposażenia. Czynnik ten, a także stopień obciążenia samochodu, wpływa na wzrost zużycia paliwa i emisji dwutlenku węgla.
Istnieje wiele przyczyn zwiększonego zużycia paliwa w stosunku do wartości podanych w tabeli. Oto ich przykłady:
- Styl jazdy kierowcy.
- Jeżeli klient zamówił koła większe niż te, które są montowane standardowo w podstawowej wersji modelu, to wartość oporu toczenia wzrasta.
- Wysoka prędkość powodująca zwiększony opór powietrza.
- Jakość paliwa, warunki drogowe, natężenie ruchu, pogoda i stan samochodu.
Kombinacja niektórych spośród wymienionych powyżej działań może w znacznym stopniu obniżyć zużycie. Dodatkowe informacje można znaleźć w powoływanych powyżej przepisach[3].
Mogą wystąpić duże różnice w stosunku do zużycia paliwa obliczonego na podstawie cykli jazdy UE[3], które są wykorzystywane w procesie homologacji samochodu i na których opierają się wartości podane w tabeli.
Trudne warunki pogodowe, obciążenie holowaną przyczepą, duża wysokość nad poziomem morza oraz nieodpowiednia jakość paliwa to czynniki mające niekorzystny wpływ na osiągi samochodu.Uwaga
Emisja CO2 i zużycie paliwa (gaz CNG) – dla modelu Bi-Fuel
| |
|---|---|
Metan g CO₂/km | 121 |
Biogaz g CO₂/km | 41 |
Jazda mieszana kg/100 km | 4,5 |
Dane techniczne CNG
| Tabliczki znamionowe | Bi-Fuel |
| Moc, CNG | Moc jest taka sama, jak w silniku benzynowym. |
| Poziom emisji | Euro 6 |
Uwaga
- Mogą występować różne odmiany gazu, przy czym gaz o mniejszej wartości energetycznej powoduje zmniejszenie zasięgu samochodu.
- Podane powyżej zużycie paliwa dotyczy jazdy mieszanej. Podczas jazdy miejskiej oraz jazdy autostradą zużycie jest większe, natomiast podczas spokojnej jazdy pozamiejskiej jest ono mniejsze.