Jeśli którykolwiek z warunków nie jest spełniony, na wyświetlaczu kierowcy pojawi się odpowiednie wskazanie. Patrz część „Korzystanie z funkcji Start/Stop”.
Nie działa funkcja automatycznego zatrzymania silnika
Silnik nie zostaje automatycznie uruchomiony w następujących przypadkach:
- Samochód nie osiągnął prędkości ok. 10 km/h (6 mph) po uruchomieniu.
- Po kilku kolejnych automatycznych wyłączeniach silnika, prędkość musi ponownie przekroczyć 10 km/h (6 mph), aby automatyczne wyłączenie było znowu możliwe.
- Kierowca odpiął pas bezpieczeństwa.
- Poziom naładowania akumulatora jest poniżej minimalnej dopuszczalnej wartości.
- Silnik nie osiągnął normalnej temperatury roboczej.
- Temperatura otoczenia jest niższa od -5°C lub wyższa od ok. 30°C.
- Włączone jest elektryczne ogrzewanie przedniej szyby.
- Parametry powietrza w kabinie odbiegają od nastawionych wartości.
- samochód cofa.
- Temperatura akumulatora rozruchowego jest niższa lub wyższa od dopuszczalnych wartości granicznych.
- Kierowca wykonuje większe ruchy kierownicą.
- Droga jest bardzo stroma.
- Została otwarta pokrywa silnika.
- Podczas jazdy na dużej wysokości nad poziomem morza, gdy silnik nie osiągnął temperatury roboczej.
- Został uruchomiony układ ABS.
- W razie gwałtownego hamowania (nawet bez uruchomienia układu ABS).
- Wiele rozruchów w krótkim okresie czasu spowodowało zadziałanie zabezpieczenia termicznego rozrusznika.
- Filtr cząstek stałych w układzie wydechowym jest pełny1.
- do układu elektrycznego samochodu jest podłączona przyczepa.
Poniższe punkty dotyczą automatycznej skrzyni biegów:
- Skrzynia biegów nie osiągnęła normalnej temperatury roboczej.
- Dźwignia skrzyni biegów znajduje się w położeniu ±.
Nie działa funkcja automatycznego uruchomienia silnika
W następujących przypadkach silnik nie uruchamia się ponownie automatycznie po automatycznym wyłączeniu:
Z automatyczną skrzynią biegów:
- Kierowca ma niezapięty pas bezpieczeństwa, dźwignia skrzyni biegów znajduje się w położeniu P i drzwi kierowcy są otwarte – uruchomienie musi nastąpić w normalny sposób.
Z manualną skrzynią biegów:
- Kierowca ma niezapięty pas bezpieczeństwa.
- Włączony jest bieg, a sprzęgło nie zostało wyłączone.
Niezamierzone wyłączenie silnika w wersji z manualną skrzynią biegów
Gdy rozruch nie powiedzie się i nastąpi wyłączenie silnika, należy wykonać następujące czynności:
- Sprawdzić, czy pas bezpieczeństwa kierowcy jest zablokowany w zamku pasa.
- Nacisnąć ponownie pedał sprzęgła – silnik zostaje automatycznie uruchomiony.
- W pewnych przypadkach dźwignia zmiany biegów musi zostać ustawiona w położeniu neutralnym. Na wyświetlaczu kierowcy pojawia się komunikat – postępować zgodnie z podanymi zaleceniami.
Silnik zostaje uruchomiony automatycznie bez zwolnienia pedału hamulca przez kierowcę
Silnik uruchamia się automatycznie w następujących sytuacjach, mimo że kierowca nadal trzyma stopę na pedale hamulca:
- Wysoka wilgotność w kabinie pasażerskiej powoduje zaparowanie szyb.
- Parametry powietrza w kabinie odbiegają od nastawionych wartości.
- Ma miejsce chwilowy duży pobór prądu lub poziom naładowania akumulatora spada poniżej najniższej dopuszczalnej wartości.
- Po wielokrotnym naciśnięciu (pompowaniu) pedału hamulca.
- Została otwarta pokrywa silnika.
- Po automatycznym wyłączeniu silnika bez całkowitego zatrzymania samochodu, samochód zaczyna jechać lub nieznacznie zwiększa prędkość.
Poniższe punkty dotyczą automatycznej skrzyni biegów:
- Zamek pasa bezpieczeństwa kierowcy zostanie odpięty, gdy dźwignia skrzyni biegów znajduje się w położeniu D lub N.
- Dźwignia skrzyni biegów zostanie przełączona z położenia D w położenie R lub ±.
- Drzwi kierowcy zostały otwarte, a dźwignia skrzyni biegów znajduje się w położeniu D – sygnał dźwiękowy („ping”) i komunikat tekstowy informują, że włączony jest zapłon.
Ostrzeżenie
Nie otwierać pokrywy silnika po automatycznym wyłączeniu silnika. Przed podniesieniem pokrywy silnika wyłączyć silnik w normalny sposób.