Używanie zestawu naprawczego do ogumienia
Przegląd
![P6-2124-XC40/C40-TMK overview](https://www.volvocars.com/images/support/imgb2909ac1fdec0047c0a80152101d4f1b_1_--_--_VOICEpnghigh.png?imwidth=1280)
Etykieta, maksymalne dopuszczalne prędkości
Przełącznik
Przewód elektryczny
Gniazdo na pojemnik
Manometr
Zawór redukujący ciśnienie (upustowy)
Naklejka ostrzegawcza na kołpak koła
Pojemnik ze środkiem uszczelniającym
Otwór pojemnika
Złącze do pojemnika
Przewód powietrzny
Zawór połączeniowy
Podłączanie
![P6-2124-XC40/C40-TMK installation](https://www.volvocars.com/images/support/imgc06e1aecfdebf1d0c0a8015272bfacd9_2_--_--_VOICEpnghigh.png?imwidth=1280)
Ostrzeżenie
- Pojemnik ze środkiem uszczelniającym zawiera lateks naturalny. Substancja ta może być szkodliwa w razie połknięcia.
- Zawartość tego pojemnika może powodować alergiczne reakcje skórne lub mieć inny potencjalnie szkodliwy wpływ na drogi oddechowe, skórę, ośrodkowy układ nerwowy i oczy.
- Przechowywać w miejscu niedostępnym dla dzieci.
- Jego spożycie jest szkodliwe.
- Unikać długotrwałego lub wielokrotnego kontaktu ze skórą. Jeśli doszło do kontaktu środka uszczelniającego z odzieżą, należy ją zdjąć.
- Zmyć dokładnie po każdym kontakcie.
- Skóra: Umyć zanieczyszczone powierzchnie skóry wodą i mydłem. Zwrócić się o pomoc medyczną, jeśli wystąpią objawy.
- Oczy: Płukać dużą ilością wody przez co najmniej 15 minut, odciągając od czasu do czasu górną i dolną powiekę. Zwrócić się o pomoc medyczną, jeśli wystąpią objawy.
- Wdychanie: Wyprowadzić poszkodowanego na świeże powietrze. Zwrócić się o pomoc medyczną, jeśli podrażnienie będzie się utrzymywać.
- Połknięcie: Zwrócić się o pomoc medyczną.
- Utylizacja: Środek wraz z pojemnikiem należy oddać do punktu odbioru odpadów niebezpiecznych lub specjalnych. Należy zawsze przestrzegać krajowych i lokalnych przepisów ochrony środowiska.
Ostrzeżenie
Uwaga
Warunki działania
Jeżeli opona jest naprawiana w miejscu uczęszczanym, należy ustawić trójkąt ostrzegawczy i włączyć światła awaryjne.
Zdjąć naklejkę z informacją o maksymalnie dopuszczalnej prędkości, która znajduje się z boku sprężarki. Umieścić ją na przedniej szybie, jako przypomnienie o ograniczeniu prędkości. Podczas jazdy na naprawionej uszczelniaczem oponie nie przekraczać prędkości 80 km/h (50 mph).
Ponadto zdjąć naklejkę ostrzegawczą i przykleić ją mocno z boku koła, tak aby nie odpadła.
Zamontować pojemnik ze środkiem uszczelniającym w kompresorze, a następnie obrócić go o 90 stopni zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
Pojemnik jest wyposażony w zawór zwrotny, co oznacza, że środek nie wypłynie z pojemnika, gdy nie jest on zamontowany w kompresorze.
Odkręcić kapturek ochronny z zaworu powietrznego opony. Wkręcić końcówkę przewodu sprężonego powietrza do końca części gwintowanej zaworu opony.
Przystąpić do naprawy przebitej opony.
Podłączyć przewód elektryczny do najbliższego gniazda elektrycznego 12 V i uruchomić samochód.
Uwaga
Ostrzeżenie
Uruchomić kompresor, przestawiając wyłącznik do pozycji I (włączonej).
Po uruchomieniu kompresora ciśnienie może wzrosnąć do 7 barów (102 psi), ale po upływie około 30 sekund obniży się.
Ostrzeżenie
Ważne
Wyłączyć kompresor w celu sprawdzenia ciśnienia na manometrze. Minimalna wartość ciśnienia wynosi 1,8 bara (26 psi), a maksymalna 2,5 bara (36 psi). Zbyt wysokie ciśnienie obniżyć za pomocą zaworu upustowego.
- Odłączyć przewód powietrzny od zaworu opony.
- Odłączyć przewód powietrzny od pojemnika.
- Odłączyć pojemnik od kompresora.
- Podłączyć przewód powietrzny bezpośrednio do kompresora.
- Podłączyć przewód powietrzny do zaworu opony.
- Spuścić powietrze, wciskając zawór upustowy.
Ostrzeżenie
Uwaga
- Po napompowaniu opony należy zawsze założyć kapturek ochronny na zawór, by nie dopuścić do jego uszkodzenia przez żwir, zanieczyszczenia itp.
- Używać wyłącznie plastikowych kapturków ochronnych. Metalowe kapturki ochronne mogą ulec korozji, co utrudni ich odkręcenie.
Oczyścić przewód powietrzny przed jego odłożeniem. Postępować ostrożnie, by nie doszło do wycieku środka uszczelniającego.
Ostrzeżenie
Kontrola rezultatu
Podłączyć przewód powietrzny do zaworu opony i przykręcić złącze zaworu do końca gwintu zaworu opony. Kompresor musi być wyłączony.
Odczytać ciśnienie w oponie z manometru.
- Jeżeli ciśnienie w oponie wynosi poniżej 1,3 bara (19 psi), oznacza to, że uszczelnienie opony nie jest wystarczające. W takiej sytuacji należy przerwać podróż. Wezwać pomoc drogową w celu odholowania pojazdu.
- Jeżeli ciśnienie w oponie przekracza 1,3 bara (19 psi), należy doprowadzić je do wartości podanej na naklejce z wartościami ciśnienia opon znajdującej się na słupku drzwi po stronie kierowcy (1 bar = 100 kPa = 14,5 psi). Zbyt wysokie ciśnienie obniżyć za pomocą zaworu upustowego.
Ostrzeżenie
Firma Volvo zaleca odprowadzenie samochodu do najbliższej autoryzowanej stacji obsługi Volvo w celu naprawy/wymiany uszkodzonej opony. Należy poinformować pracowników serwisu, że opona została naprawiona środkiem uszczelniającym.
Pojemnik ze środkiem uszczelniającym i przewód powietrzny trzeba wymienić po użyciu. Firma Volvo zaleca przeprowadzenie wymiany tych elementów w autoryzowanej stacji obsługi Volvo.