Ostrzeżenia o ryzyku kolizji generowane przez układy wspomagające kierowcę

1. Sygnalizacja akustyczna ryzyka kolizji
2. Sygnalizacja ryzyka kolizji
3. Pomiar odległości przez moduł kamery i radaru

Układy wspomagające kierowcę wykorzystują ok. 40% mocy hamulców podstawowego układu hamulcowego. Jeżeli niezbędne jest zahamowanie z siłą większą niż dopuszczalna dla układów wspomagających kierowcę, a kierowca w odpowiednim momencie nie reaguje, włączona zostanie lampka i akustyczny dźwięk ostrzegawczy, sygnalizując kierowcy konieczność natychmiastowej interwencji.

Ostrzeżenie

Układy wspomagające kierowcę ostrzegają tylko o pojazdach wykrytych przez czujnik radarowy – oznacza to, że ostrzeżenie może się nie pojawić lub może wystąpić z pewnym opóźnieniem. Nie wolno czekać na ostrzeżenie. Uruchomić hamulce, gdy sytuacja tego wymaga.