Ładowanie akumulatora układu hybrydowego

Do ładowania akumulatora układu hybrydowego służy przewód ładujący, który znajduje się w schowku w przestrzeni bagażowej.

Uwaga

Firma Volvo zaleca stosowanie przewodu ładującego z IEC 62196 i IEC 61851, który obsługuje monitorowanie temperatury.

Czas potrzebny do naładowania akumulatora układu hybrydowego zależy od wartości prądu ładowania.

Uwaga

Pojemność akumulatora układu hybrydowego zmniejsza się nieco w trakcie użytkowania wraz z wiekiem, co może spowodować zwiększenie wykorzystania silnika benzynowego, które pociąga za sobą nieco większe zużycie paliwa.

Ostrzeżenie

Wymianę podzespołów akumulatora hybrydowego należy przeprowadzać wyłącznie w warsztacie – zaleca się kontakt z autoryzowaną stacją obsługi Volvo.

Uchwyt przewodu ładującego i gniazdo do ładowania

• Wskaźniki na skrzynce sterowniczej przewodu ładującego.
• Lampka kontrolna w gnieździe ładowania samochodu.
• Ilustracja i opis na wyświetlaczu kierowcy.

Ładowanie akumulatora rozruchowego ma miejsce w trakcie ładowania akumulatora układu hybrydowego i zostaje zakończone, gdy akumulator ten jest w pełni naładowany.

Jeśli temperatura akumulatora układu hybrydowego jest niższa niż -10 º (14 ºF) lub wyższa niż 40 ºC (104 ºF), może to spowodować zmianę działania niektórych funkcji samochodu lub ich wyłączenie, ponieważ poza podanym zakresem temperatury pojemność akumulatora ulega zmniejszeniu.

Praca na napędzie elektrycznym nie jest możliwa, jeśli temperatura akumulatora jest za niska lub za wysoka. Wówczas po wybraniu trybu jazdy PURE włączony zostanie silnik spalinowy.

Naklejka po wewnętrznej stronie klapki gniazda do ładowania

Wybrać ładowanie dopuszczone do stosowania w samochodzie zgodnie z identyfikatorem^[1] znajdującym się po wewnętrznej stronie klapki gniazda do ładowania.

Ładowanie ze stacjonarną skrzynką sterowniczą zgodnie z trybem 3^[2]

Na niektórych rynkach skrzynka sterownicza jest montowana w stacji ładowania, podłączonej do głównej sieci zasilającej. W takiej sytuacji, przewód ładujący nie ma własnej skrzynki sterowniczej. Dlatego należy używać przewodu ładującego stacji ładowania i postępować zgodnie z instrukcją zamieszczoną przy stacji ładowania.

Odzyskiwanie energii podczas hamowania

Energia jest odzyskiwana do akumulatora przy lekkim nacisku na pedał hamulca albo podczas hamowania silnikiem.

Funkcja ta jest dostępna we wszystkich trybach jazdy, gdy dźwignia skrzyni biegów znajduje się w położeniu D lub B.