Kalibracja układu monitorowania ciśnienia w oponach*
Do prawidłowego działania układu monitorowania ciśnienia w oponach, Indirect Tyre Pressure Monitoring System (ITPMS) wymagane jest określenie wartości referencyjnej ciśnienia w oponach. Trzeba to zrobić przy każdej zmianie opon lub ciśnienia w oponach.
- Wyłączyć samochód.
- Napełnić opony do wymaganego ciśnienia według wskazania na tabliczce znamionowej ciśnień powietrza w oponach na słupku bocznych drzwi kierowcy.
- Uruchomić silnik.
Otworzyć aplikację Status pojazdu w widoku aplikacji.

Nacisnąć opcję TPMS.

- W momencie uruchomienia kalibracji samochód musi być nieruchomy.
Uwaga
Nacisnąć opcję Kalibruj. - Nacisnąć OK, aby potwierdzić, że ciśnienie powietrza we wszystkich czterech oponach zostało sprawdzone i skorygowane.
Pozostawić silnik uruchomiony do czasu zakończenia kalibracji.
Kalibracja jest przeprowadzana, gdy samochód jedzie z prędkością powyżej 35 km/h (22 mph).
Gdy zebrane dane będą wystarczające do wykrycia przez system niskiego ciśnienia powietrza w oponach, symbole opon na centralnym wyświetlaczu zmienią kolor z szarego na zielony. System nie wyświetla żadnych dodatkowych informacji o zakończeniu kalibracji.
Jeśli zapłon samochodu zostanie wyłączony przed zakończeniem kalibracji, przy kolejnym uruchomieniu symbole opon na centralnym wyświetlaczu zmienią kolor z szarego na zielony, nawet jeśli kalibracja nie została ukończona. Ponownie wykonać kalibrację i odczekać do jej zakończenia w tym samym cyklu pracy, aby mieć pewność, że została wykonana prawidłowo.
Jeśli uruchomienie kalibracji nie powiedzie się, pojawi się następujący komunikat: Kalibracja nie powiodła się. Spróbuj ponownie..
Uwaga
Należy zawsze pamiętać o skalibrowaniu układu monitorowania ciśnienia w oponach po zmianie koła albo gdy ciśnienie w oponach zostało zmienione zgodnie z naklejką lub tabelą ciśnienia opon.
Jeśli prawidłowe wartości referencyjne nie zostaną nastawione, układ może nie ostrzegać prawidłowo o zbyt niskim ciśnieniu w oponach.
Samochód musi stać nieruchomo z pracującym silnikiem, by można było uzyskać dostęp do przycisku kalibracji i rozpocząć proces kalibracji.
Spaliny zawierają tlenek węgla, który jest bezbarwny i bezwonny, a jednocześnie bardzo toksyczny. Dlatego kalibrację trzeba zawsze przeprowadzać na zewnątrz lub w warsztacie wyposażonym w wyciąg spalin.Ostrzeżenie