Ostrzeżenie
- Jeśli akumulator 12 V został odłączony, należy zresetować zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem przez szyby.
- We wnętrzu akumulatora znajduje się wysoce wybuchowa mieszanina wodoru i tlenu.
- Akumulator zawiera kwas siarkowy, który może powodować poważne oparzenia i korozję. Jeśli kwas siarkowy dostanie się na skórę lub odzież, należy go spłukać dużą ilością wody. Jeśli kwas dostanie się do oczu, należy bezzwłocznie skontaktować się z lekarzem.
- Nie wolno palić tytoniu w pobliżu akumulatora.
Nie wolno używać elementów pod napięciem 48 V
- Nie wolno dotykać żadnych elementów, które nie zostały wyraźnie opisane w instrukcji obsługi. Elementy pod napięciem 48 V mogą być niebezpieczne w przypadku nieprawidłowej obsługi.
- Nie wolno używać akumulatora 48 V do uruchamiania innego pojazdu za pomocą przewodów rozruchowych.
- Nie wolno podłączać do akumulatora 48 V żadnego wyposażenia zewnętrznego.
Ważne
Nie wolno ładować innego samochodu
Punkty ładowania na akumulatorze 12 V Twojego samochodu są przeznaczone wyłącznie do jego ładowania. Nie próbuj ładować innego samochodu.
2
1
3
4
- 1Zacisk dodatni akumulatora zewnętrznego.
- 2Zacisk dodatni akumulatora 12 V Twojego samochodu.
- 3Zacisk ujemny akumulatora zewnętrznego.
- 4Zacisk ujemny akumulatora 12 V Twojego samochodu.
Przed rozruchem awaryjnym Twojego samochodu musisz wykonać kilka czynności.
- Potrzebujesz zewnętrznej ładowarki lub akumulatora 12 V, na przykład w innym samochodzie, oraz pary przewodów rozruchowych.
- Upewnij się, że Twój samochód jest wyłączony.
- W przypadku używania akumulatora 12 V innego samochodu, jego silnik musi być wyłączony i samochody nie mogą się ze sobą stykać.
Podłączanie przewodów
Podłącz czerwony przewód rozruchowy do zacisku dodatniego akumulatora zewnętrznego.
Ostrzeżenie
Podłączaj przewody rozruchowe wyłącznie do zacisków ładowania w komorze silnika. Uważaj, aby przewody rozruchowe nie stykały się z innymi elementami.
Zdejmij osłonę zacisku dodatniego na akumulatorze 12 V Twojego samochodu i podłącz do niego drugi koniec czerwonego przewodu.
Podłącz czarny przewód rozruchowy do zacisku ujemnego akumulatora zewnętrznego.
Podłącz drugi koniec czarnego przewodu do zacisku ujemnego na akumulatorze 12 V Twojego samochodu.
Sprawdź, czy szczęki są dobrze osadzone. Słaby styk może powodować iskrzenie lub szczęki mogą się poluzować podczas próby rozruchu.
Próba rozruchu
Aktywuj akumulator zewnętrzny i ładuj akumulator swojego samochodu przez kilka minut. Jeśli korzystasz z akumulatora w innym samochodzie, zwiększ nieznacznie obroty silnika pracującego na biegu jałowym, do ok. 1500 obr./min.
Ostrzeżenie
Nie dotykaj przewodów ani szczęk, gdy jeden z akumulatorów jest aktywny. Istnieje ryzyko iskrzenia.
Uruchom swój samochód.
Jeśli próba rozruchu się nie powiedzie, kontynuuj ładowanie przez 10 minut, a następnie spróbuj ponownie.
Gdy Twój samochód jest nadal uruchomiony, odłącz przewody w kolejności odwrotnej do ich podłączania. Najpierw odłącz czarny przewód od akumulatora 12 V Twojego samochodu, a następnie odłącz go od akumulatora zewnętrznego. Następnie odłącz czerwony przewód od akumulatora 12 V Twojego samochodu, po czym odłącz go od akumulatora zewnętrznego. Uważaj, aby nie zewrzeć czarnego przewodu rozruchowego z zaciskami dodatnimi ani z czerwonym przewodem.
Pozostaw swój samochód pracujący przez jakiś czas, aby naładować akumulator 12 V. Ładowanie jest skuteczniejsze podczas jazdy.
Uwaga
Nie włączaj funkcji Start/Stop, dopóki akumulator nie zostanie wystarczająco naładowany. W przeciwnym razie istnieje ryzyko, że samochód nie uruchomi się automatycznie.