O consumo de combustível pode então ser reduzido quando comparado com o funcionamento elétrico normal, em que o automóvel é utilizado primeiramente com eletricidade para depois, com a bateria híbrida descarregada, transferir a propulsão para o motor de combustão.
Se a distância até destino for superior à autonomia estimada com propulsão elétrica, a função distribui a energia elétrica do modo mais vantajoso ao longo de todo o percurso. Isto permite evitar situações em que o funcionamento híbrido normal possa utilizar uma grande quantidade da energia elétrica para, por exemplo, conduzir com propulsão elétrica a alta velocidade numa autoestrada para depois efetuar condução urbana com o motor de combustão a baixa velocidade.
A maior economia de combustível verifica-se quando o percurso inicia com condução em autoestrada, tem entre 50 e 100 km (30 e 60 milhas) e a bateria híbrida está totalmente carregada no início.
Condições para a função
- Está definido um destino no sistema de navegação e o percurso até ao destino é superior à autonomia permitida utilizando apenas propulsão elétrica.
- O modo de condução Hybrid está selecionado.
- A função Hold e Charge estão desativadas.
- A bateria híbrida está carregada.
Dicas de utilização
Se o automóvel for utilizado como transporte pendular para o trabalho e não houver possibilidade de carregar o automóvel no local de trabalho – indique o local de trabalho como destino parcial e a casa como destino final. A descarga da bateria híbrida é então distribuída na condução para o trabalho e de regresso.
Adicione itinerários pendulares semelhantes, como viagens entre dois carregamentos, como Favoritos no sistema de navegação para facilitar o acesso.