O automóvel está equipado com dois circuitos de travagem. Se um circuito de travagem ficar danificado o pedal do travão pode descer mais fundo e pode ser necessária uma maior pressão no pedal para que se obtenha um efeito de travagem normal.
A pressão do condutor no pedal do travão e reforçada por um servo-freio.
Aviso
Se o travão convencional for utilizado no automóvel sem corrente com o motor eléctrico ou Diesel desligado - por ex.: quando o automóvel é rebocado - o curso do pedal é ligeiramente mais longo e pode ser necessária uma maior pressão no pedal para travar o automóvel.
Em estrada montanhosa ou ao conduzir com carga pesada, pode-se aliviar a carga dos travões travando com o motor. Para tirar o melhor partido da travagem com o motor, use a mesma mudança para descer que usaria para subir a mesma rampa.
Para mais informação geral sobre cargas elevadas no automóvel, ver Óleo do motor - condições de condução desfavoráveis.
Verificação de funções ao arrancar o motor
Um V60 Plug-in Hybrid encontra-se equipado com o sistema de travagem designado por "brake by wire". Após cada arranque do motor é realizada uma verificação de funcionamento do sistema de travagem quando o condutor pressiona o pedal do travão para deslocar o selector de mudanças da posição P, ver Caixa de velocidades automática - Geartronic. Juntamente com a verificação de funcionamento o mostrador de informações pode exibir uma mensagem e um símbolo, ver exemplo na tabela no fim deste capítulo.
Nota
Travagem ligeira - carga da bateria híbrida
Em travagens ligeiras é utilizada a travagem do motor com o motor eléctrico. A energia cinética do automóvel é convertida em energia eléctrica que é utilizada para carregar a bateria híbrida. A carga da bateria com a travagem com o motor é indicada no instrumento combinado com uma animação.
Esta função está activa no intervalo de velocidades 150-5 km/h - perante travagens mais bruscas, ou com velocidades fora deste intervalo, a travagem é complementada com o sistema de travagem hidráulico.
Limpeza dos discos dos travões
A deposição de sujidade e água nos discos dos travões pode prejudicar o funcionamento dos travões. Assim, com piso molhado, antes de estacionar por longos períodos ou após a lavagem do automóvel é aconselhável executar uma limpeza travando ligeiramente durante um curto período durante a condução.
Manutenção
Para manter os elevados padrões do automóvel no que respeita à segurança na estrada, segurança operacional e fiabilidade, deve-se respeitar os intervalos de manutenção da Volvo, os quais se encontram especificados no livro de Garantia e Serviço.
Importante
Deve-se proceder regularmente à verificação do desgaste dos componentes do sistema de travagem.
Contacte uma oficina para informações sobre o procedimento ou deixe que uma oficina realize a inspecção - recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.
Símbolos e mensagens
| Símbolo | Mensagem | Significado/Solução |
|---|---|---|
 | Luz constante – verifique o nível de óleo dos travões. Se o nível for baixo, encha com líquido dos travões e verifique a causa da perda de líquido dos travões. | |
 | Brilho fixo durante 2 segundos ao arrancar o motor - verificação de funções total. | |
 | Pressionar completamente o pedal do travão para sair do modo P | A pressão no pedal do travão é demasiado leve.
|
| Características pedal travão alteradas Revisão Necess. | Pode surgir com tempo muito frio ou quando o selector de mudanças é retirado do modo P com o pedal do travão pressionado de modo insuficiente.
Se a mensagem de avaria permanecer: Contacte uma oficina - recomenda-se uma oficina autorizada Volvo. |
Aviso
Se 
e 
acenderem em simultâneo, pode existir uma avaria no sistema de travagem.
Se nesta situação o nível do recipiente do líquido dos travões for normal, conduza cuidadosamente até a oficina mais próxima para verificação do sistema de travagem - recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.
Se o líquido dos travões for inferior ao nível MIN no recipiente do líquido dos travões, o automóvel não deve ser conduzido sem que seja abastecido líquido dos travões.
A causa da perda do líquido dos travões tem que ser verificada.