Um controlo da velocidade adaptativo proporciona uma sensação de condução mais relaxante nas viagens longas em auto-estradas ou em estradas nacionais com longas rectas e com trânsito fluente.
O condutor seleciona a velocidade desejada e a duração de passagem para o veículo da frente. Se a unidade de câmara e de radar detetar à frente do automóvel um veículo com velocidade mais lenta, a velocidade é automaticamente adaptada utilizando a duração de passagem predefinida ao veículo. Quando a estrada está livre o automóvel regressa à velocidade seleccionada.
Aviso
O Controlo da velocidade adaptativo é um meio auxiliar que não consegue enfrentar todas as situações de trânsito, meteorologia ou estrada.
O condutor deve ter sempre atenção às condições de trânsito presente e atuar caso o Controlo da velocidade adaptativo não mantenha velocidade e duração de passagem adequadas.
Leia todo o capítulo do manual de instruções relativo ao Controlo da velocidade adaptativo para conhecer as suas limitações, algo que o condutor deve saber antes de utilizar a função.
O condutor é sempre o responsável pela duração de passagem e velocidade correta - mesmo quando o Controlo da velocidade adaptativo é utilizado.
O Controlo da velocidade adaptativo regula a velocidade com acelerações e travagens. É normal que os travões emitam um ligeiro ruído quando são utilizados para ajustar a velocidade.
O controlo da velocidade adaptativo procura regular a velocidade de um modo suave. Em situações que exijam travagens bruscas o condutor deverá assumir a travagem. Esta situação aplica-se a grandes variações de velocidades ou no caso de o veículo da frente travar bruscamente. Devido às limitações da unidade de radar, podem surgir travagens inesperadas ou não suceder qualquer travagem.
O controlo da velocidade adaptativo tenta sempre acompanhar o veículo da frente que se encontra na mesma faixa de rodagem com uma duração de passagem definida pelo condutor. Se a unidade de radar não detectar nenhum veículo à frente o automóvel mantém a velocidade definida e memorizada pelo condutor. O mesmo acontece se a velocidade do veículo da frente aumentar e ultrapassar a velocidade memorizada.
- O Controlo da velocidade adaptativo pode seguir outro veículo com velocidades do repouso até 200 km/h (125 mph).
- O Controlo da velocidade adaptativo pode seguir outro veículo desde 30 km/h (20 mph) até 200 km/h (125 mph).
Aviso
O controlo da velocidade adaptativo não é um sistema destinado a evitar colisões. O condutor deve agir caso o sistema não detecte um veículo à frente.
O controlo da velocidade adaptativo não trava perante pessoas, animais ou pequenos veículos, como por ex: bicicletas e motociclos. Também não trava perante atrelados/reboques baixos, veículos ou objectos no sentido contrário, em marcha lenta ou parados.
Não utilize o Controlo da velocidade adaptativo em trânsito urbano, cruzamentos, pisos escorregadios com muita água ou soltos, queda intensa de chuva/neve, má visibilidade, estradas sinuosas e em acessos ou saídas de auto-estradas.
Importante
Descrição geral
Comando
Aumenta a velocidade memorizada ou reativa o Controlo da velocidade adaptativo e retoma a velocidade e duração de passagem memorizadas
Activa o Controlo da velocidade adaptativo e memoriza a velocidade presente ou desactiva o Controlo da velocidade adaptativo.
Diminui a velocidade memorizada
Aumenta a duração de passagem em relação ao veículo da frente
Reduz a duração de passagem em relação ao veículo da frente
Indicação de veículo objectivo: ACC detectou e segue um veículo objectivo com a duração de passagem pré-definida.
Símbolo da duração de passagem em relação ao veículo da frente
Em automóveis equipado com a opção Controlo da velocidade adaptativo o condutor pode alternar entre o CC e o ACC - ver "Alterar entre o controlo da velocidade e o controlo da velocidade adaptativo".
Mostrador do condutor
- Velocidade memorizada
- Velocidade do veículo da frente.
- Velocidade presente do seu automóvel.
Para ver diferentes combinações de símbolo dependentes da situação de trânsito - ver capítulo "Símbolos e mensagens do Controlo da velocidade adaptativo".
Aviso perante risco de colisão
- Sinal de aviso acústico perante risco de colisão
- Símbolo de aviso perante risco de colisão
- Medição de distância com unidade de câmara e de radar
O Controlo da velocidade adaptativo utiliza cerca de 40 % da capacidade do travão convencional. Se o automóvel necessitar de uma travagem superior ao que o Controlo da velocidade adaptativo permite e o condutor não o fizer, é ativada a luz de aviso e o som de aviso para alertar o condutor para uma intervenção imediata.
Aviso
Head-up-display*
Em automóvel equipado com head-up-display, o aviso aparece no para-brisas com um símbolo a piscar.