Antes de iniciar, assegure-se de que o botão da energia do compressor está na posição de desligado.
Desaperte a tampa antipoeira do pneu e ligue o tubo de ar à válvula de ar do pneu. Aparafuse o conector o mais fundo possível na rosca.
Assegure-se de que a válvula de redução de pressão no tubo de ar está totalmente desaparafusada.
Conecte o compressor na tomada de 12 V do automóvel e ligue o automóvel.
Aviso
A inalação dos gases de escape do automóvel pode ser letal. Nunca deixe o motor a trabalhar em áreas fechadas ou em áreas que não tenham ventilação suficiente.
Importante
Se utilizar uma das tomadas de 12 V do veículo para alimentar o compressor, certifique-se de que essa é a única tomada elétrica em utilização. Não utilize a outra tomada de 12 V.
Inicie o compressor pressionando o botão de ligar.
Importante
Para evitar sobreaquecimento, não trabalho com o compressor por períodos de tempo superiores a 10 minutos de cada vez.
Verifique a pressão do pneu no manómetro do compressor1. Utilize a válvula redutora de pressão caso a pressão esteja demasiado alta.
Desligue o compressor e desconecte-o da tomada de 12 V.
Desaparafuse o tubo de ar do pneu.
Volte a colocar o guarda-pó da válvula do pneu.
Se necessário, memorize um novo valor de referência no sistema de monitorização da pressão dos pneus.
Volte a colocar o kit no seu local de arrumação.