Laddning av hybridbatteriet

Hybridbatteriet laddas med hjälp av en laddkabel med kontrollenhet vilken är placerad i förvaringsutrymmet under lastrummets golvlucka, se avsnittet "Laddkabel".

Tiden det tar för hybridbatteriet att laddas är beroende av vilken laddström som används.

Vid laddning av bilens hybridbatteri visar olika indikatorer på laddkabelns kontrollenhet aktuell status under pågående och efter avslutad laddning.

Så länge laddning av hybridbatteriet pågår laddas även bilens startbatteri.

Om hybridbatteriets temperatur är under –10 ºC eller över 40 ºC kan det innebära att vissa av bilens funktioner förändras eller uteblir eftersom hybridbatteriers kapacitet reduceras utanför detta temperaturintervall.

Eldrift är inte möjlig i de fall temperaturen i batteriet är för låg eller hög. Om körläge PURE då är valt startar förbränningsmotorn. Läs mer i "Körlägen".

Laddning med fast kontrollenhet enligt mode 31

På vissa marknader är kontrollenheten fast installerad i en laddstation kopplad till elnätet. Laddkabeln har då ingen egen kontrollenhet. Istället har den ett speciellt kontaktdon att användas för att koppla laddkabeln till laddstationen. Följ instruktioner på laddstationen.

Laddning med bensinmotor

Hybridbatteriet kan även laddas med bilens motor. Vid mjuk inbromsning med bromspedalen återladdas hybridbatteriet.

Även vid motorbroms i växelläge B i t.ex. nedförsbacke återladdas hybridbatteriet.

Läs mer i avsnitten "Växellägen för automatisk växellåda" samt "Hybridrelaterad information i förardisplayen".