1985 - 1992

740 KOMBI

740 KOMBI

Bardzo udany model Volvo 760 GLE był rozwijany i modernizowany, aby w 1984 roku przerodzić się w model Volvo 740 GLE. Ten nowy model Volvo stanowił 4-cylindrową alternatywę dla modelu 760.

Model 740 w wersji kombi wprowadzono na rynek w 1985 roku, co stanowiło długo oczekiwane rozszerzenie linii modelowej.

Kombi Volvo 740 odniosło ogromny sukces w głównej mierze dzięki takim czynnikom, jak wyjątkowa niezawodność i powszechnie doceniany poziom bezpieczeństwa, wyznaczając nowe standardy komfortu wśród tego rodzaju samochodów. Niemniej tym, co prawdopodobnie sprawiło, że kombi Volvo 740 stało się jednym z najbardziej poszukiwanych samochodów w swoim segmencie, była niezrównana przestronność wnętrza i pojemność bagażnika.

Przez kolejne lata model Volvo 740 był napędzany różnymi silnikami, głównie rzędowymi jednostkami 4-cylindrowymi z turbodoładowaniem lub bez turbodoładowania. Istniały również 6-cylindrowe warianty wysokoprężne.

Jesienią 1988 roku samochód został poddany małemu liftingowi zewnętrznemu jako model z rocznika 1989.

Od sierpnia 1990 roku Volvo 740 było produkowane przez dwa lata równolegle z modelem 940, po czym ten drugi całkowicie zastąpił 740.

Specyfikacja techniczna

Model: 740 kombi
Lata produkcji: 1985–1992
Liczba sztuk: 358 952
Nadwozie: 5-drzwiowe kombi
Silnik: rzędowy 4-cylindrowy OHC 1986 cm3 lub 2316 cm3, rzędowy 6-cylindrowy wysokoprężny lub wysokoprężny z turbodoładowaniem 2383 cm3.
Skrzynia biegów: 4-biegowa manualna, 4-biegowa manualna z nadbiegiem elektrycznym, 5-biegowa manualna lub 4-biegowa automatyczna.
Hamulce: Hydrauliczne hamulce tarczowe na wszystkich kołach
Wymiary: bd.
Varia: długość całkowita: 478,5 cm, rozstaw osi: 277 cm.