1936 - 1945

PV51–7

PV51-7

W drugiej połowie lat trzydziestych XX wieku wprowadzono na rynek modele samochodów osobowych Volvo 51–56. Wszystkie modele miały ten sam podstawowy styl nadwozia. Różniły się pewnymi elementami zewnętrznymi i poziomem wyposażenia. Wiele samochodów przetrwało czas wojny, jeżdżąc na gazie generatorowym z mocą skromnych 50 KM.

W latach 1936–1937 wprowadzono modele PV51 (standard) i PV52 (de luxe). W modelach PV53–56 zmodyfikowano wygląd, wprowadzając nową linię maski i kratę chłodnicy w kształcie litery V. Modele 55 i 56 były wersjami de luxe, a 53/54 wersjami standardowymi. W samochodach 55/56 zastosowano składane przednie siedzenia. Zaostrzony nos został przeniesiony do następcy, modelu PV60.

Modele PV51ch i PV57 były sprzedawane jako samo podwozie, zaś nadwozie było dostosowywane do wymagań klienta.

Specyfikacja techniczna

Model: PV51–57
Warianty: PV 51 (Standard) Podwozie PV 51 V 51 (Produkowane w 1936 roku. Różnica w stosunku do PV 51 nie jest wyraźna). PV 52 (Luxury) PV 53 (Standard z widocznym wytłoczeniem na koło zapasowe) PV 54 (Standard z wypukłą pokrywą bagażnika) PV 55 (Luxury z widocznym wytłoczeniem na koło zapasowe) PV 56 (Luxury z wypukłą pokrywą bagażnika) Podwozie PV 57
Lata produkcji: 1936–1945
Liczba sztuk: 6905
Nadwozie: limuzyna
Silnik: rzędowy 6-cylindrowy, bocznozaworowy; 3670 cm3; 84,14x110 mm; 86 KM przy 3400 obr./min.
Skrzynia biegów: 3-biegowa z dźwignią w podłodze; opcjonalny nadbieg ze sprzęgłem wyprzedzeniowym.
Hamulce: hydrauliczne na wszystkich kołach.
Wymiary: rozstaw osi 2880 mm.
Varia: Ta generacja była pierwszym „mniejszym” samochodem marki Volvo produkowanym w znacznych ilościach.