V60 Plug-in Hybrid Provisorische Reifenabdichtung - Handhabung

Provisorische Reifenabdichtung

P3/P4-1246-ALL- new version of TMK 2 — Für Informationen zur Funktion der einzelnen Teile siehe Provisorischer Reifendichtungssatz - Übersicht.

Beim Abdichten eines defekten Reifens an einer befahrenen Straße ein Warndreieck aufstellen und die Warnblinkanlage einschalten.

Wenn die Reifenpanne von einem Nagel o. Ä. verursacht wurde, diesen im Reifen belassen. Der Fremdkörper trägt zur Abdichtung des Rads bei.

Den Aufkleber zur höchstzulässigen Geschwindigkeit (auf der einen Seite des Kompressors) lösen und am Lenkrad anbringen.

Warnung

Nach Abdichtung des Reifens mit der provisorischen Reifenabdichtung nicht schneller als 80 km/h fahren. Volvo empfiehlt Ihnen, zur Inspektion des abgedichteten Reifens eine Volvo-Vertragswerkstatt aufzusuchen (maximale Fahrstrecke 200 km). Das Personal kann entscheiden, ob der Reifen repariert werden kann oder ausgewechselt werden muss.

Warnung

Die Dichtungsflüssigkeit kann Hautreizungen verursachen. Bei Hautkontakt ist die Flüssigkeit sofort mit Seife und Wasser abzuwaschen.

Kontrollieren, ob der Schalter in Stellung 0 steht und das Kabel und den Luftschlauch bereitlegen.

Hinweis

Die Plombierung der Flasche nicht vor der Verwendung entfernen. Die Plombierung wird beim Festschrauben der Flasche automatisch entfernt.

Den orangefarbenen Deckel abschrauben und den Flaschendeckel losschrauben.

Die Flasche im Flaschenhalter festschrauben.

Warnung

Schrauben Sie die Flasche nicht ab, sie ist mit einer Rücklaufsperre versehen, die ein Auslaufen verhindert.

Ventildeckel abmontieren1

Torxschlüssel aus dem Schaumblock hinter der linken Abdeckung im Kofferraum herausnehmen.

Torxschlüssel in das Loch drücken.

Deckel mithilfe des Torxschlüssels aushebeln (A).

Ventilkappe ab Schrauben und Schlauch des Kompressors mit dem Ventil verbinden.

Schlauch vom Kompressor am Ventil anschließen.

Das Kabel an die 12-V-Steckdose anschließen und den Motor anlassen.

Hinweis

Falls der Kompressor an einer der beiden 12-V-Steckdosen in der Tunnelkonsole angeschlossen ist, darf an der anderen Steckdose kein anderer Stromverbraucher angeschlossen sein.

Warnung

Lassen Sie keine Kinder unbeaufsichtigt bei laufendem Motor im Fahrzeug.

Den Schalter in Stellung I stellen.

Warnung

Niemals neben dem Reifen stehen, wenn der Kompressor pumpt. Im Falle von Rissen oder Unebenheiten muss der Kompressor sofort ausgeschaltet werden. Die Fahrt sollte nicht fortgesetzt werden. Es wird empfohlen, sich an eine autorisierte Reifenwerkstatt zu wenden.

Hinweis

Wenn der Kompressor startet, kann der Druck auf bis zu 6 bar zunehmen, er sinkt allerdings nach ca. 30 Sekunden.

Den Reifen 7 Minuten lang füllen.

Wichtig

Überhitzung droht. Der Kompressor darf nicht länger als 10 Minuten arbeiten.

Den Kompressor ausschalten, um den Druck auf dem Manometer zu kontrollieren. Der niedrigste Druck beträgt 1,8 bar, der höchste 3,5 bar. (Wenn der Reifendruck zu hoch ist, Luft mit dem Druckreduzierventil ablassen.)

Warnung

Wenn der Druck 1,8 bar unterschreitet, ist der Reifen zu stark beschädigt. Die Fahrt sollte nicht fortgesetzt werden. Es wird empfohlen, sich an eine autorisierte Reifenwerkstatt zu wenden.

Den Kompressor ausschalten und das Kabel von der 12-V-Steckdose trennen.

Den Schlauch vom Reifenventil lösen und die Ventilkappe anbringen.

Deckel2 über dem Reifenventil zurückdrücken, wobei das Loch in Richtung der Radnabe zeigen muss. Zwei Klicks bestätigen, dass der Deckel korrekt sitzt.

Umgehend etwa 3 km fahren (Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h), damit die Abdichtmasse den Reifen abdichten kann.

Hinweis

Bei den ersten Umdrehungen des Reifens spritzt Dichtmittel aus dem abgedichteten Loch.

Warnung

Achten Sie beim Losfahren darauf, dass keine Personen in der Nähe des Fahrzeugs stehen und das Dichtmittel abbekommen könnten. Der Abstand muss mindestens zwei Meter betragen.