Hybridní baterie se nabíjí pomocí nabíjecího kabelu, který se nachází ve schránce v zavazadlovém prostoru.
Poznámka
Doba, za kterou se hybridní baterie dobije, závisí na nabíjecím proudu.
Poznámka
Varování
Rukojeť nabíjecího kabelu a nabíjecí zásuvka
- Kontrolky na řídicí jednotce nabíjecího kabelu.
- Kontrolka v nabíjecí zásuvce vozidla.
- Ilustrace a text na displeji řidiče.
Baterie startéru se nabíjí, když se nabíjí hybridní baterie. Nabíjení skončí, jakmile je hybridní baterie zcela nabita.
Pokud je teplota hybridní baterie nižší než -10 ºC (14 ºF) nebo vyšší než 40 ºC (104 ºF), může to znamenat, že některé funkce vozidla budou omezeny nebo změněny nebo nedostupné, protože kapacita lithium-iontových baterií se mimo toto rozmezí snižuje.
Elektrický režim není možný, pokud je teplota baterie příliš nízká nebo příliš vysoká. Pokud zvolíte jízdní režim PURE, spustí se motor s vnitřním spalováním.
Nálepka na vnitřní straně krytky nabíjení
Používejte nabíjení, které je určeno k použití ve vozidle v souladu s identifikací1 na vnitřní straně klapky nabíjecí zásuvky.
Dobíjení pomocí fixní řídicí jednotky v souladu s režimem 32
Na určitých trzích je nainstalována řídicí jednotka jako součást nabíjecí stanice, která je připojena k elektrické síti. V tomto případě nabíjecí kabel neobsahuje řídicí jednotku. Proto používejte nabíjecí kabel nabíjecí stanice a dodržujte pokyny pro nabíjecí stanici.
Rekuperace energie při brzdění
Energie vzniká v baterii při lehkém tlaku na brzdový pedál a při brzdění motorem.
Tato funkce je dostupná ve všech jízdních režimech v poloze převodovky D nebo B.