Jízdní režimy

Výběr jízdního režimu má vliv na jízdní vlastnosti vozidla. Vhodný jízdní režim prohloubí zážitek z jízdy a usnadní jízdu v nestandardních situacích.

Pomocí jízdních režimů máte rychlý přístup k celé řadě funkcí a nastavení, které jsou zapotřebí pro konkrétní situace během jízdy. Každý jízdní model je upraven tak, aby jízdní vlastnosti byly optimální:

  • Řízení
  • Motor/převodovka/pohon všech kol
  • Brzdy
  • Vzduchové pérování* a absorbování nárazů
  • Displej řidiče
  • Nastavení klimatizace

Zvolte jízdní režim, který odpovídá konkrétní jízdní situaci. Nezapomeňte, že některé jízdní režimy nejsou v jistých situacích k dispozici.

Volitelné jízdní režimy

 Varování

Upozorňujeme, že vozidlo, které napájí pouze elektromotor, nevydává žádný zvuk motoru a může se stát, že děti, chodci, cyklisté a zvířata si vozidla nevšimnou. To platí především pro malé rychlosti jako např. při parkování vozidla.

 Varování

Nenechávejte vozidlo v neodvětrávaném prostoru, když je aktivován jízdní režim a spalovací motor je vypnutý - při poklesu energie v hybridní baterii motor automaticky nastartuje a výfukové plyny by potom mohly způsobit vážné poranění osob a zvířat.

Hybrid

  • Jedná se o běžný jízdní režim vozidla, kdy elektromotor a spalovací motor fungují ve vzájemné součinnosti.

Jakmile vozidlo nastartuje, je v režimu Hybrid. Řídicí systém využívá elektromotor a spalovací motor - a to samostatně nebo souběžně, a upraví využití z hlediska parametrů, spotřeby paliva a komfortu. Při vyšších rychlostech se světlost nad zemí nastaví automaticky na nižší světlost1, aby se snížil aerodynamický odpor. Schopnost jet výhradně na elektromotor závisí na míře nabití hybridní baterie a, například, na požadovaném topení resp. chlazení v prostoru pro cestující.

Je-li k dispozici vysoký výkon, je možné jet pouze na elektrickou energii. Po sešlápnutí plynového pedálu se elektromotor aktivuje až po dosažení určité polohy. Spalovací motor se spustí, když je překročena tato poloha a když množství energie v baterii nestačí pro výkon, který řidič sešlápnutím plynového pedálu požaduje.

Je-li v baterii málo energie (baterie je téměř vybitá), musí se současně udržet v baterii energie, což znamená, že motor s vnitřním spalováním bude startován častěji. Pokud chcete obnovit kapacitu, abyste mohli jet jen na elektřinu, dobijte hybridní baterii z 230V zásuvky nebo v zobrazení funkcí aktivujte Charge.

Tento jízdní režim má snížit spotřebu energie díky kombinaci provozu s využitím elektromotoru a spalovacího motoru, aniž by tím došlo k zhoršení zážitku z jízdy či komfortu z hlediska klimatu. Pokud je zapotřebí intenzivnější zrychlení, použije se další výkon z elektrického pohonu.

Dále vozidlo detekuje, zda jízdní podmínky vyžadují pohon všech kol a v případě potřeby tento pohon zařadí. Pohon všech kol a přídavný elektrický výkon jsou vždy zapotřebí bez ohledu na stav baterie.

Informace na displeji řidiče

Při jízdě v hybridní režimu zobrazuje displej řidiče indikaci hybridu. Ukazatel na indikaci hybridu informuje o množství energie, které řidič požaduje sešlapováním plynového pedálu. Značka mezi bleskem a kapkou ukazuje, kolik energie je k dispozici.

P5P6-1917-Hybrid meter, changed values, engine running
Displej řidiče pro pohon s elektromotorem a motorem s vnitřním spalováním.
P5-XC90H-15w19-Indicator that the hybrid battery is being charged

Dále se na displeji řidiče ukazuje energie, která se během lehkého brzdění vrací do baterie (rekuperuje).

Pure

  • Jeďte s vozidlem na elektromotor s co nejnižší spotřebou a co nejnižšími emisemi oxidů dusíku.

V tomto jízdním režimu se využívá co nejvíce hybridní baterie. To, například, znamená, že světlost vozidla se sníží1, aby klesl aerodynamický odpor vozidla, a výstup některých nastavení klimatu se sníží tak, aby dojezd na elektrickou energii byl co nejdelší.

Režim Pure je k dispozici, když je hybridní baterie nabita na dostatečnou úroveň. Motor s vnitřním spalováním se startujte v režimu Pure také, když je baterie příliš vybitá. Dále se spustí motor s vnitřním spalováním

  • pokud rychlost stoupne nad 125 km/h (78 mph)
  • pokud řidič požaduje vyšší hybnou sílu, než dokáže nabídnout elektrický pohon
  • pokud nastala situace omezující funkčnost systému nebo komponentu, např. nízká venkovní teplota.

Jízdní režim je upraven z hlediska maximálního dojezdu na elektrický pohon. Byl vyvinut speciálně pro provoz ve městě. Pure znamená nejnižší spotřebu palivu, a to i když je hybridní baterie vybitá. Klima v prostoru pro cestující se reguluje na nastavení Eco. Je-li vozovka kluzká, lze před automatickým zařazením pohonu všech kol povolit větší prokluz kol.

Ovládání klimatizace ECO

V jízdním režimu Pure se ovládání klimatu v prostoru pro cestující aktivuje automaticky tak, aby se snížila spotřeba energie.

 Poznámka

Je-li aktivován jízdní režim Pure, změní se některé parametry v nastavení klimatizace a omezí se funkčnost některých elektrických spotřebičů. Některá nastavení lze resetovat manuálně. Plná funkcionalita bude možná pouze po ukončení jízdního režimu Pure nebo po úpravě jízdního režimu Individual s plnou funkcionalitou pro klima.

V případě problémů se zamlžováním, stiskněte tlačítko maximálního odmrazení, která nabízí standardní funkcionalitu.

Off Road

  • Trakce vozidla je při jízdě v náročném terénu a na nekvalitních cestách upřednostňována.

Tento jízdní režim se vyznačuje vysokou světlostí1 a lehkým řízením. Je aktivní pohon všech kol a funkce regulace pomalé rychlosti s asistentem sjíždění svahu (Hill Descent Control).

Tento jízdní režim je k dispozici pouze u nízkých rychlostí do 40 km/h (25 mph). Je-li tato rychlost překročena, režim Off Road se vypne a aktivuje se jízdní režim Constant AWD.

Aby bylo možné pohánět všechna čtyři kola, motor s vnitřním spalováním a elektromotor běží souběžně, což vede k vyšší spotřebě paliva.

V režimu Off Road obsahuje displej řidiče kompas mezi rychloměrem a otáčkoměrem. Rychloměr ukazuje dojezd při omezení rychlosti.

Jízdní režim je přizpůsoben tak, aby při nízkých rychlostech na špatném povrchu vozovky nebo v náročném terénu bylo vozidlo maximálně pod kontrolou. Zvedne se podvozek1, omezí se reakce škrticí klapky v hnacím ústrojí a zablokuje se pohon všech kol. Funkce Hill Descent Control usnadňuje jízdu pod kontrolou v prudkém klesání.

 Poznámka

Tento jízdní režim není určen k použití na veřejných komunikacích.

 Poznámka

Pokud se vozidlo vypne v režimu Off Road a má tedy vysokou světlo, při příštím nastartování se spustí dolů.

 Důležité

Jízdní režim Off Road se nesmí používat při jízdě s přívěsem bez přívěsového konektoru. Jinak hrozí nebezpečí poškození vzduchojemu.

Constant AWD

  • Trakce a adheze vozidla je lepší u progresivního pohonu všech kol.

Jízdní režim blokuje vozidlo v pohonu všech kol. Přizpůsobené rozdělení mezi momentem přední a zadní nápravy je zárukou příznivé trakce, stability a držení na cestě, a to například, na kluzkých cestách, při jízdě s těžkým přívěsem nebo při odtahování. Jízdní režim Constant AWD je k dispozici vždy bez ohledu na stav nabití baterie.

Spalovací motor i elektrický motor pohánějí všechna čtyři kola, což má za důsledek vyšší spotřebu paliva.

V ostatních jízdních režimech vozidla vozidlo automaticky upravuje pohon všech kol podle povrchu vozovky a může v případě potřeby spustit elektromotor nebo spalovací motor.

Power

  • Vozidlo má sportovnější charakteristiku a rychlejší odezvu na plynový pedál.

Jízdní režim přizpůsobí kombinovaný výkon motoru s vnitřním spalováním a elektromotoru díky tomu, že vozidlo pohánějí přední i zadní kola. Řazení se zrychlí a zpřesní a převodovka upřednostňuje převodový stupeň s větší trakcí. Řízení reaguje rychleji, absorbování nárazů je tvrdší a světlost1 je snížena. Díky tomu karosérie následuje vozovku a sníží se pravděpodobnosti překlopení při zatáčení.

Spalovací motor i elektrický motor pohánějí všechna čtyři kola, což má za důsledek vyšší spotřebu paliva.

Jízdní režim je upravován tak, aby funkčnost a reakce na zrychlení byly optimální. Změní se reakce plynového pedálu u spalovacího motoru, schéma řazení převodových stupňů a systém plnění tlaku. Optimálně se rovněž nastaví podvozek, řízení a reakce brzd. Jízdní režim Power je k dispozici vždy bez ohledu na stav nabití baterie.

Režim Power je k dispozici také ve verzi Polestar Engineered*.

Individual

  • Úprava jízdního režimu podle osobních preferencí.

Zvolte jízdní režim, který chcete začít používat, a potom upravte nastavení podle požadovaných jízdních vlastností. Tato nastavení se uloží do samostatného profilu řidiče.

Samostatný jízdní režim je k dispozici pouze, pokud se nejdříve aktivuje na středovém displeji.

P5-1717-XC60H-Individual drive mode settings view
Zobrazení nastavení2 pro individuální jízdní režim.
V horním zobrazení stiskněte Nastavení.
Stiskněte tlačítko My CarIndividuální jízdní režim a zvolte možnost Individuální jízdní režim.

U položky Předvolby vyberte výchozí jízdní režim: Pure, Hybrid, Power nebo Polestar Engineered*.

Případné úpravy platí pro nastavení pro:

  • Displej řidiče
  • Síla řízení
  • Charakteristiky pohonu
  • Charakteristika brzdění
  • Ovládání odpružení
  • ECO klima

Použití elektrického motoru nebo spalovacího motoru

Moderní řídicí systém určuje, kdy vozidlo pojede na motor s vnitřním spalováním, na elektromotor a kdy bude používat oba motory souběžně.

Smyslem je především používat motor nebo elektromotor a dostupnou energii v hybridní baterii co nejefektivněji podle charakteristiky jízdních režimů a požadavků řidiče na výkon, který zadá plynovým pedálem.

Existují dokonce případy, kdy dočasná omezení v systému nebo funkce vyplývající z právních požadavků, které udržují nízkou úroveň emisí z vozidla, umožní používat motor s vnitřním spalováním ve větším rozsahu.

  1. * Volitelná výbava/příslušenství.
  2. 1 Platí pro vzduchové odpružení.
  3. 2 Obrázek je schématický - díly se mohou lišit v závislosti na modelu vozidla.