Bezpečnost
Základem našich bezpečnostních inovací vždy byly výsledky výzkumu a informovaná rozhodnutí vycházející z dat. Od 70. let minulého století jsme analyzovali skutečné dopravní nehody více než 43 000 vozů, jejichž účastníky bylo přes 72 000 lidí.
Sdílení výzkumu se světem
Jsme přesvědčeni, že na bezpečnost má právo každý. Od roku 2019 sdílíme výsledky více než 40letého výzkumu v oblasti bezpečnosti prostřednictvím iniciativy E.V.A. Může si je volně stáhnout každý.
Iniciativa E.V.A.: Stejně bezpečná auta pro všechny
Cílem této iniciativy je zajistit, aby navrhované bezpečnostní systémy pamatovaly na všechny – nejen na muže, ale i na ženy a děti.
„Dlouhodobý sběr dat z reálného světa nám umožnil zjistit, jaká zranění hrozí při různých srážkách mužům, ženám a dětem.“
Dr. Lotta Jakobsson, technická vedoucí Centra bezpečnosti společnosti Volvo Cars.
Výsledek více než 40 let výzkumu
V roce 1970 automobilka Volvo založila tým pro výzkum dopravních nehod, který vytvořil rozsáhlou znalostní bázi výsledků výzkumu. Ta se stala základem řady bezpečnostních inovací současných vozů.
Inovativní funkce, na kterých záleží
Inovativní systém ochrany v případě bočního nárazu (SIPS) automobilky Volvo zvyšuje díky inteligentní konstrukci celkovou bezpečnost. Studie ukazují, že systém SIPS v kombinaci s bočními airbagy může snížit riziko vážného zranění hrudníku u všech cestujících o více než 50 %.
Airbag v podobě nafukovací clony v kombinaci se systémem SIPS může navíc snížit riziko zranění hlavy při bočním nárazu přibližně o 75 %. Jeho nafouknutí trvá pouhé čtyři setiny sekundy a v době uvedení šlo o první systém airbagů chránící cestující na předních i zadních sedadlech.
Nejefektivnější ochrana při autonehodách
Bezpečnostní pásy, které jsme zavedli před více než 60 lety, již zachránily více než milion životů. Nabízí zvýšenou ochranu cestujících při všech typech nárazů, bez ohledu na výšku, pohlaví nebo tělesné proporce konkrétních jedinců.
Všechny modely Recharge
Smyslem bezpečnostních funkcí automobilky Volvo Cars je podpořit bezpečnou jízdu řidiče, přičemž rozhodně nemají sloužit jako kompenzace pro řidiče, kteří se nesoustředí, chovají se agresivně nebo řídí jinak nebezpečným či nelegálním způsobem. Za bezpečný provoz vozidla vždy a za všech okolností odpovídá řidič. Popisované funkce mohou být součástí výbavy na přání a jejich dostupnost se může v různých zemích lišit.