CiSMA cirkulært stål

Stål er et vigtigt materiale for os – det danner grundlaget for sikkerhed, styrke og holdbarhed i vores biler. Og vi er langt fra den eneste virksomhed, der værdsætter stål for disse kvaliteter.

Det er et af de mest anvendte materialer i verden, men samtidig er stålproduktion energiintensiv og har traditionelt været en væsentlig bidragyder til globale industrielle kulstofemissioner. Så det er en kritisk udfordring at reducere dette miljømæssige fodaftryk, samtidig med at stålet stadig opfylder høje standarder for kvalitet og ydeevne.

Denne udfordring var udgangspunktet for CiSMA, som står for Circular Steel for Mass Market Applications. Det er et europæisk forsknings- og innovationsprojekt, der har til formål at gøre det muligt at få højkvalitets stålproduktion fra genanvendt skrot i brug i massemarkedet på tværs af flere brancher.

Projektet samler stålproducenter, producenter, forskningsinstitutter og teknologispecialister fra hele Europa, og vi er en af de involverede industrielle partnere. Denne samarbejdstilgang hjælper med at sikre, at hvert trin i genanvendt stålfremstilling, fra skrotsortering og ståludvikling til brug i den virkelige verden, håndteres med den rigtige ekspertise.

Nytænkning af, hvordan stål fremstilles

At producere højtydende stål udelukkende fra skrot er ikke ligetil. Skrotstål kan indeholde rest-elementer fra tidligere anvendelser, hvilket kan påvirke, hvordan materialet opfører sig under formning og sammenføjning. Dette har traditionelt begrænset brugen af fuldt genanvendt stål i massemarkedsprodukter såsom biler.

CiSMA adresserer dette ved at fokusere på elektrisk lysbue-teknologi. Dette muliggør stålfremstilling ved hjælp af fuldt ud genanvendt skrot og kan reducere CO₂-emissionerne med 75 procent sammenlignet med traditionelle højovnsprocesser. Projektet udvikler også forbedrede metoder til skrotsortering, materialeanalyse og test for at sikre, at genanvendt stål kan opfylde krævende industrielle krav.

Vigtigst af alt går arbejdet ud over materialeudvikling: CiSMA sigter mod at vise, at cirkulære stålløsninger kan fungere i industriel skala inden for virkelige produktionssystemer.

Derfor er det vigtigt for os

En af de største kilder til CO₂-emissioner i vores produktionsproces er det stål, der bruges til at bygge vores biler, og som i gennemsnit udgør 25 % af alle materialerelaterede emissioner for en ny Volvo. Vi arbejder hen imod at opnå netto-nul drivhusgasemissioner inden 2040, og reduktion af stålrelaterede emissioner kan virkelig hjælpe os med at nå dette mål.

Volvo Cars er et af projektets to industrielle pilotsteder, og vi tester, hvordan 100 procent genanvendt stål fungerer i forskellige komponenter, der bruges i vores biler. Denne pilottest hjælper os med at sikre, at det cirkulære stål lever op til vores kvalitets- og holdbarhedsstandarder, forstå, hvordan det passer ind i vores produktionsprocesser, og kortlægge miljøfordelene sammenlignet med nutidens stålkomponenter.

Vores klimahandlingsplan er omfattende og en af de mest ambitiøse i bilindustrien. Som en del af denne plan sigter vi mod at bruge gennemsnitligt 30 % genanvendt indhold på tværs af vores flåde inden 2030, og at nye bilmodeller, der lanceres fra 2030, indeholder mindst 35 % genanvendt eller biobaseret indhold. CiSMA-projektet er en fantastisk mulighed for os til at reducere vores samlede klimapåvirkning, samtidig med at vi støtter en mere cirkulær tilgang til indkøb af stål.

Hvis du vil vide mere om vores arbejde med genbrugsmaterialer, behøver du ikke lede længere end til vores nye EX60 SUV, som sætter nye standarder i vores brug af genanvendte og kulstoffattige materialer. Den indeholder den højeste mængde genbrugsindhold af nogen elektrisk Volvo, vi nogensinde har bygget – herunder 49 procent genanvendt aluminium og et specialstål, der er produceret med næsten ingen CO2-emissioner i stålfremstillingsprocessen.

CiSMA (Circular Steel for Mass Market Applications) er finansieret af EU under Unionens Horizon Europe-program (projekt nr. 101177798).