Sensorfelter bagud og fremad

| Feltfarve bag | Afstand i meter (fod) | 
|---|---|
| Gul | 0,6-1,5 (2,0-4,9) | 
| Orange | 0,3–0,6 (1,0–2,0) | 
| Rød | 0-0,3 (0-1,0) | 
| Feltfarve foran | Afstand i meter (fod) | 
|---|---|
| Gul | 0,6–0,8 (2,0–2,6) | 
| Orange | 0,3–0,6 (1,0–2,0) | 
| Rød | 0-0,3 (0-1,0) | 
Ved det RØDE følerfelt overgår det pulserende lydsignal til konstanttone.
Sensorfelter til siderne
Advarselssignaler afhænger af bilens tænkte bane. Ved ratudslag kan der derfor også komme en advarsel for hindringer skråt foran eller skråt bagved bilen, ikke bare lige foran eller lige bagved.

 Venstre sides forreste følerfelt. Venstre sides forreste følerfelt.
 Forhindringssektor i bilens tænkte bane fremad – afhængigt af ratudslag Forhindringssektor i bilens tænkte bane fremad – afhængigt af ratudslag
 Sektor med RØD feltfarve og intensivt pulserende tone Sektor med RØD feltfarve og intensivt pulserende tone
 Højre sides bageste følerfelt Højre sides bageste følerfelt
 Forhindringssektor i bilens tænkte bane bagud – afhængigt af ratudslag. Forhindringssektor i bilens tænkte bane bagud – afhængigt af ratudslag.
| Feltfarve sider | Afstand i meter (fod) | 
|---|---|
| Gul | 0,25–0,9 (0,8–3,0) | 
| Rød | 0–0,25 (0–0,8) | 
Ved RØDE sensorfelter skifter lydsignalet fra pulserende til intensivt pulserende.