CONSOMMATION EUROPÉENNE
Conditions de conduite réelles
Ce qu’il faut savoir sur les nouveaux essais réalisés sur les voitures neuves en Europe.
Pourquoi une précision accrue vaut mieux pour tous
Les principales différences
| Tableau de comparaison NEDC/WLTP |
Rien ne changera sous le capot
Il y a eu beaucoup de changements au niveau de l’infrastructure routière, de la technologie automobile et des conditions de circulation depuis que le NEDC a été introduit pour la première fois en Europe. Les nouvelles procédures d’essai sont basées sur les résultats d’une étude globale et ont été définies pour créer un profil de conduite qui s’appuie davantage sur la réalité.
Une solution plus récente
Bien que la WLTP soit plus précise, elle ne couvrira pas toutes les variations internationales, et certainement pas chaque style de conduite individuel. Les nouveaux essais tiennent compte de diverses situations d’accélération et de freinage, qui reflètent la façon dont la plupart d’entre nous conduisent aujourd’hui.
Simulation de la vie réelle
La météo, la saturation du trafic et le nombre de passagers continueront de jouer un rôle majeur dans vos économies de carburant. C’est pourquoi c’est un véritable défi que de recréer toutes les variables en laboratoire et qu’on ne pourra jamais simuler exactement votre style de conduite individuel.
Henrik Green - Senior Vice President, Research & Development
«Volvo Cars se réjouit des nouvelles méthodes d’essai pour les émissions et la consommation de carburant. Toute réglementation favorisant une meilleure transparence permet à l’industrie d’aller dans la bonne direction et de mieux informer les clients.»
Q&R
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Qui définit les tests?
L’Union européenne est responsable de la mise en œuvre de la WLTP. Les chiffres obtenus après avoir testé chaque véhicule feront partie intégrante du certificat de conformité de l’UE, une exigence préalable à toute vente d’un véhicule neuf en Europe.
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Qui sera concerné?
Pour l’heure, ce changement s’appliquera à toutes les voitures neuves vendues dans l’UE ainsi que dans tous les pays suivant les réglementations européennes telles que les pays de l’EEE.
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Que signifient les abréviations?
WLTP signifie «Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure» (Procédure d’essai mondiale harmonisée pour les voitures particulières et véhicules utilitaires légers) et NEDC signifie «New European Driving Cycle» (Nouveau cycle européen de conduite).
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Pourquoi est-ce important?
Toutes les conditions d’essai, de mesure et de collecte des résultats sont définies par la législation de l’UE. Cela permet d’instaurer des procédures standardisées et reproductibles pour parvenir à une comparaison plus juste entre les modèles de voiture.
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Pourquoi est-ce mieux?
La WLTP est plus précise parce que le nombre de variables prises en compte est plus important. Cela inclut une accélération et décélération plus réalistes, des préparations plus rigoureuses des véhicules avant les essais, l’inclusion de vitesses plus élevées dans le processus d’essai ainsi qu’une plus grande prise en considération d’équipements et de technologies optionnels.
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Qu’est-ce qui n’est pas testé?
Les essais peinent toujours à prendre en compte des variables réelles telles que les différents comportements de conduite des individus, la maintenance du véhicule, la charge du véhicule, les différentes conditions de circulation ainsi que l’impact de la météo.
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Quand la WLTP a-t-elle été introduite?
La certification WLTP est entrée en vigueur pour les nouveaux types de voitures en septembre 2017. Depuis septembre 2018, toutes les voitures doivent être certifiées selon la WLTP.
Réduisez les émissions et faites des économies
| Conseils d’économies |
Performance du moteur, efficience et innovation
Réduction de la consommation sans compromis
Le nombre de cylindres ne détermine plus la puissance ou le comportement routier. Chez Volvo Cars, nous avons optimisé la taille et le poids de nos moteurs sans faire de compromis en termes de puissance ou de performance.
Léger et efficient
Tout dans le moteur est conçu pour réduire la perte d’énergie et profiter au maximum du carburant. Les surfaces sont traitées pour réduire la friction, tandis que les capteurs garantissent une pression et une température optimales pour chaque injecteur.
Sur la voie de l’électrification
Nos moteurs Drive-E ont été créés en vue de l’électrification. La taille compacte des moteurs 4 cylindres permet d’installer le moteur électrique à l’avant ou à l’arrière du véhicule. Les batteries sont situées au centre du véhicule, contribuant ainsi à une meilleure stabilité et une plus grande sécurité.
Notre approche en matière de développement durable
| NOTRE STRATÉGIE DE DURABILITÉ |