ჩვენ ბავშვთა უსაფრთხოებისა და კვლევის ავანგარდში 1960-იანი წლებიდან ვრჩებით. აღმოაჩინეთ წლების განმავლობაში შექმნილი ჩვენი ყველაზე მნიშვნელოვანი უსაფრთხოების ინოვაციები.
1964
პირველი ავტომობილის საბავშვო სავარძელი, რომელიც უსაფრთხოების გაუმჯობესების მიზნით შეიქმნა, შთაგონებული იყო ასტრონავტების სავარძლებით. პირისპირ უკან, რომ გადანაწილდეს ძალისხმევა შეჯახების დროს. შეიმუშავა პროფესორმა ბერტილ ოლდმანმა, გოტენბურგის ჩალმერსის ტექნოლოგიურ უნივერსიტეტში. Volvo მჭიდროდ იყო ჩართული პროექტში და პროტოტიპი ავარიულად გამოსცადეს Volvo PV444- ზე.
1967
განკუთვნილია ერთიდან შვიდი წლის ასაკის ბავშვებისთვის და დამატებითი საზურგეებით. იყენებს მობრუნებულ მგზავრის სავარძელს და სამაგრის სარტყელს რომ დაიცვას ბავშვი. იყიდება როგორც აქსესუარი Amazon-ი და ახალი Volvo 144-ისთვის.
1972 წ.
1972 წელს ჩვენ გამოვუშვით ჩვენი პირველი ბავშვის სავარძელი - მსოფლიოში პირველად ავტომობილების მწარმოებლის მიერ. ბავშვის სავარძელი უკანა მხარეს იყო მიმართული, შექმნილი შეჯახების შემთხვევაში ძალების გადასანაწილებლად და მასში დაახლოებით ექვს წლამდე ასაკის ბავშვების განთავსება იყო შესაძლებელი.
1975
1975 წელს ჩვენ გამოვუშვით ჩვენი მეორე თაობის უკანა მიმართულებით მიმართული ბავშვის სავარძელი. მისი წინამორბედის მსგავსად, ის შექმნილი იყო შეჯახების შემთხვევაში ძალების გადასანაწილებლად, რათა მინიმუმამდე დაეყვანა დაზიანებები. სავარძლის კონსტრუქციაზე თასმებით მიმაგრებული ეს იყო ახალი ტიპის ფიქსაცია, რომელიც პირველ თაობასთან შედარებით უფრო მოქნილი და მარტივი გამოსაყენებელი იყო.
1978 წ.
პირველი ბუსტერ-ბალიში უფროსი ასაკის ბავშვებისთვის, რომლებსაც უკან მიმართული სავარძელი აღარ ჰქონდათ გაზრდილი, Volvo Cars-მა 1978 წელს წარადგინა და ეს მსოფლიოში პირველი შემთხვევა იყო. დამხმარე ბალიშმა ბავშვი უსაფრთხოების ღვედის საშუალებით ოპტიმალური დაცვისთვის განათავსა და ბავშვის უსაფრთხოების ახალი გლობალური სტანდარტი დააწესა.
1985
1985 წელს ჩვენ გამოვუშვით განახლებული ბუსტერ-სავარძელი კომფორტული ქაფით და მოსახსნელი საზურგით, რაც აუმჯობესებდა კომფორტს და თავის საყრდენს თავის საყრდენების გარეშე მანქანებში. ბუსტერმა ბავშვი ასწია, რათა დახმარებოდა წელის ღვედის თეძოებზე დაბლა განთავსებაში, ხოლო მხრის ღვედის მხრის შუა ნაწილში განთავსებაში.
1986
1986 წელს ჩვენ გამოვუშვით ჩვენი მესამე თაობის უკან მიმართული ბავშვის სავარძელი. ბავშვის სავარძელმა პიონერად ჩაატარა დღესაც გამოყენებული მიმაგრების პრინციპები, მათ შორის უკანა სავარძლის დასამონტაჟებელი საყრდენი ფეხი, რომელიც 1990 წელს დამტკიცდა. სავარძელი ასევე შეიქმნა აშშ-ის ბაზარზე გამოსაყენებლად, სადაც ის რამდენიმე წლის განმავლობაში იყო ხელმისაწვდომი.
1989
სრულიად ახალი ბუსტერი-სავარძელი Volvo Cars-მა 1989 წელს გამოუშვა, როგორც მესამე თაობის ბუსტერი. მას მოჰყვებოდა გადაკეთებული ქამრის სახელმძღვანელოები და განახლებული, მოსახსნელი, სიმაღლეში რეგულირებადი საზურგე. საზურგის თავის გვერდითი საყრდენი დამატებით მოხერხებულობას და კომფორტს უზრუნველყოფდა.
1990 წ.
1990 წელს გამოშვებული ინტეგრირებული ბუსტერ ბალიში Volvo Cars-ის მიერ მსოფლიოში პირველი იყო, რომელიც ოთხი წლის და უფროსი ასაკის ბავშვებისთვის ჩაშენებულ დაცვას უზრუნველყოფდა. ავტომობილის დამჭერ სისტემებთან ერთად შემუშავებული ის უზრუნველყოფდა პრემიუმ დაცვას და კომფორტს. ის Volvo 850 და 900 სერიებში წარმოდგენილი იყო ჭკვიანი დასაკეცი და გასაშლელი დიზაინით.
1994
ჩვენი მეოთხე თაობის უკანა მიმართულებით მიმართული ბავშვის სავარძელი, გაუმჯობესებული თავისა და გვერდითი დარტყმისგან დაცვით, 1994 წელს გამოვიდა. ის უფრო მსუბუქი და ტარება ადვილი იყო და მოჰყვებოდა ჩვილი ბავშვის დახმარების ახალი ჩანართი.
1995
უკანა გარეთა სავარძლებისთვის პირველი ინტეგრირებული ბუსტერი-ბალიშიები Volvo Cars-მა 1995 წელს გამოუშვა, რამაც ბავშვებისთვის ორი ჩაშენებული ბუსტერი შექმნა შესაძლებელი გახადა. ეს ახალი, ამოსაწევი ბალიშის დიზაინი Volvo S40-ში იყო წარმოდგენილი.
2000
ჩვენ გამოვუშვით მსოფლიოში პირველი ISOFIX სისტემით აღჭურვილი უკან მიმართული ბავშვის სავარძელი. უსაფრთხო და მარტივი გზა დააყენო ბავშვის სავარძელი სწორად და ახალშობილი ან ბავშვი ერთსა და იმავე ბაზაზე ჩასვა.
2005
ჩვენ Britax-თან ერთად შევქმენით ახალი, უკან მიმართული ISOFIX სავარძლები. ესენი იყო Britax Baby Safe ISOFIX ჩვილებისთვის და Britax Fixway ISOFIX ოთხ წლამდე ასაკის უფროსი ასაკის ბავშვებისთვის.
2007
მსოფლიოში პირველი ჩაშენებული ბუსტერ ბალიში ორი სიმაღლით, ადაპტირებადი მზარდი ბავშვებისთვის. ეს ბავშვის სიმაღლიდან გამომდინარე, უკეთესად დასაჯდომ პოზიციას იძლეოდა. Volvo V70-სა და XC70-ში დანერგილია ბავშვებისთვის ადაპტირებული უსაფრთხოების ღვედის წინასწარი დამჭიმავებითა და დატვირთვის შემზღუდველით.
2009
ახალი თაობის ვოლვოს საბავშვო სავარძლები შემუშავდა Britax-თან თანამშრომლობით, ახალშობილიდან ათი წლის ასაკამდე ბავშვებისთვის. დაამაგრეთ ბავშვის სავარძლები მოძრაობის საწინააღმდეგო მიმართულებით 25კგ-მდე(დაახლოებით 6 წლამდე) ბავშვებისთვის და კომფორტული ბუსტერ რეგულირებადი სავარძლები უფროსი ბავშვებისთვის.
2014 წ.
გასაბერი მოძრაობის საწინააღმდეგო მიმართულების ბავშვის სავარძლის კონცეფცია შექმნილია უნიკალური გასაბერი ქსოვილისგან, რომელიც ძალიან ძლიერია. ადვილია ტრანსპორტირება ავტომობილებს შორის და იკეცება პატარა ჩანთაში მაშინ, როდესაც არ იყენებთ. ძალიან მსუბუქი, იწონის მხოლოდ 5 კილოს და ეტევა ავიაკომპანიის ხელბარგში.
2015 წელი
ჩაშენებული უკანა მიმართულებით მიმართული ბავშვის სავარძლის კონცეფცია ექსკლუზიურად XC90 Excellence-ისთვის შეიქმნა. ბავშვის სავარძლის კონცეფცია ბრუნავდა და ფიქსირდებოდა წინა მგზავრის ზონაში, რაც ბავშვის ჩაჯდომასა და გადმოსვლას აადვილებდა. ის ასევე იძლეოდა უკანა სავარძელზე მსხდომ მგზავრებთან თვალის კონტაქტის საშუალებას და ჰქონდა სათავსო სავარძლის გვერდზე და ძირში.
2016 წ.
ბავშვთა ადგილების ახალი ასორტიმენტი, რომელიც შემუშავდა Britax-თან თანამშრომლობით. Volvo- ს უნიკალური ქსოვილი, 80% ბუნებრივი მატყლით კომფორტისთვის და სკანდინავიური დიზაინისთვის, რომელიც ჰარმონიულია უახლესი Volvo- ს ავტომობილების ინტერიერთან.
2019 წ.
Volvo Cars-ის უკან მიმართული ბავშვის სავარძლების ჩვენს ასორტიმენტში უახლესი დამატება თქვენი ცხოვრების გასამარტივებლად შეიქმნა. ეს ჩვენ მოვახერხეთ მბრუნავი ფუნქციის ინტეგრირებით, რომელიც საშუალებას გაძლევთ, სავარძელი კარისკენ ოთხმოცდაათი გრადუსით მოატრიალოთ, რაც ბავშვის დაჯდომასა და დამაგრებას აადვილებს.
1927 წელს ჩვენი დაფუძნების დღიდან მოყოლებული, ჩვენ ვქმნით ავტომობილებს, სადაც ადამიანი პირველ ადგილზეა. აღმოაჩინეთ წლების განმავლობაში შექმნილი ჩვენი ყველაზე მნიშვნელოვანი უსაფრთხოების ინოვაციები
ჩვენ ვნერგავთ ინოვაციებს და მუდმივად ვცდილობთ გავაუმჯობესოთ თქვენი შვილების უსაფრთხოება ჩვენი მანქანებით მგზავრობისას, დაბადებამდეც კი.
წარმოდგენილი მახასიათებლები და პროდუქტები შეიძლება არ იყოს ხელმისაწვდომი ყველა ბაზარზე და, სადაც ხელმისაწვდომია, ისინი შეიძლება არ იყოს სტანდარტული ყველა სტილისა და ძრავის ვარიანტისთვის.