თქვენი Volvo-ს ავტომობილში და მის გარშემო მყოფი ყველა ადამიანის დასაცავად და მათზე ზრუნვისთვის.
1927 წლიდან
სამპუნქტიანი უსაფრთხოების ღვედის პატენტის გაზიარებით კი მილიონზე მეტი სიცოცხლის გადარჩენაში დავეხმარეთ. ჩვენი მიზანია, მომავალშიც კიდევ მილიონობით ადამიანის გადარჩენაში შევიტანოთ წვლილი.
ჩვენი ინოვაციების საიდუმლო?
Volvo Cars-ის უსაფრთხოების სტანდარტი.
ჩვენ უბრალოდ უსაფრთხოების სტანდარტებს არ ვიცავთ. ჩვენ საკუთარი დავაყენეთ. მესამე მხარის მიერ ტესტირებამდე დიდი ხნით ადრე, ჩვენმა რეალურმა კვლევამ სიცოცხლის გადარჩენის ინოვაციები განაპირობა. რეალური ცხოვრებიდან მიღებული ცოდნა ჩვენი უსაფრთხოების სტანდარტის საფუძველია, რეგულაციებით მოთხოვნილის მიღმა.
გაეცანით ჩვენს უსაფრთხოების სტანდარტებსჩვენი ხედვაა, რომ ახალი Volvo-ს ავტომობილით არავინ უნდა დაშავდეს სერიოზულად ან დაიღუპოს. ამ ხედვამ გვიბიძგა, შეგვექმნა ინოვაციები, რომლებიც სიცოცხლეს იცავს. ახლა კი ჩვენი მიზანია მომავალი, სადაც ავარიები საერთოდ არ მოხდება — რადგან ყველაზე უსაფრთხო ავარია ისაა, რომელიც არასდროს ხდება.
რადგან ზოგჯერ ყველაზე მნიშვნელოვანი ის მომენტებია, რომლებიც არასდროს ხდება.
გუსტაფ ლარსონი და ასარ გაბრიელსონი, ვოლვოს დამფუძნებლები
დიახ. ჩვენი ავტომატური საგანგებო დამუხრუჭების სისტემა (AEB) სტანდარტულია ჩვენს ყველა მანქანაში, რათა თავიდან აიცილოს შეჯახება პოტენციური შეჯახების შემთხვევაში ავტომატურად გამოიყენოს მუხრუჭები.
ჩვენ ვაგროვებთ და ვსწავლობთ რეალურ ცხოვრებაში მომხდარი ავარიების მონაცემებს, რათა შევიმუშაოთ უსაფრთხოების ისეთი მახასიათებლები, რომლებიც გათვალისწინებულ იქნება როგორც გავრცელებულ, ასევე მძიმე ავარიების სცენარებზე. 1970 წლიდან მოყოლებული, ჩვენმა საგზაო შემთხვევების კვლევის ჯგუფმა გააანალიზა 50 000-ზე მეტი ავარია, რომლებშიც 80 000-ზე მეტი მგზავრი მონაწილეობდა, რამაც განაპირობა ისეთი მიღწევები, როგორიცაა ჯოხის დაზიანებისგან დაცვა, გვერდითი შეჯახების აირბალიშები და მძღოლის დამხმარე მოწინავე სისტემები. შემდეგ, ჩვენ ამ დასკვნებს ვიყენებთ ახალი Volvo-ს მანქანების შემუშავებაში, რათა უკეთ დავიცვათ ადამიანები დაზიანებებისგან და ჩვენი უსაფრთხოების სტანდარტების უწყვეტი გაუმჯობესებისთვის.
ჩვენ მდედრობითი სქესის მანეკენებს 1995 წლიდან ვიყენებთ, დაწყებული HIII მე-5 პროცენტილის ქალის მანეკენით შუბლის შეჯახების ტესტებისთვის. 2001 წელს ჩვენ დავამატეთ მცირე ზომის გვერდითი დარტყმის მანეკენი, SIDS2, ხოლო 2000-იანი წლების დასაწყისში წარვადგინეთ ორსული ქალის ვირტუალური მოდელი. ბოლო დროს ჩვენ ვიყენებთ ადამიანის სხეულის მოდელებს, რომლებიც ადამიანის ვირტუალურ რეპლიკებს წარმოადგენს, რომელთა მასშტაბირება და ფორმირება შეგვიძლია სხვადასხვა ზომისა და ფორმის ქალებს დავემსგავსოთ.
ჩვენ გვჯერა, რომ უსაფრთხოების შესახებ მიღებული ცოდნა უნდა გაზიარდეს, თუმცა კონფიდენციალურობა ყოველთვის უნდა იყოს დაცული. სწორედ ამიტომ, ჩვენ არასდროს ვუზიარებთ ჩვენს ავარიების მონაცემთა ბაზას - მხოლოდ იმ სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვან ინფორმაციას, რომელიც მისგან მივიღეთ. მონაწილე პირების შესახებ არანაირი საიდენტიფიკაციო ინფორმაცია არასდროს გამჟღავნებულა. ჩვენ ამ მონაცემებს მხოლოდ უსაფრთხოების კვლევისთვის ვიყენებთ, კონფიდენციალურობის შესახებ კანონმდებლობის, მათ შორის GDPR-ის სრული დაცვით.
აბსოლუტურად - ჩვენი მანქანები, ბოლოს და ბოლოს, სკანდინავიაშია შექმნილი. ჩვენ ვიცით, რამდენად არაპროგნოზირებადი შეიძლება იყოს გზა, განსაკუთრებით ყინულიან ან სველ პირობებში, სწორედ ამიტომ შევქმენით ჩვენი მანქანები მოწინავე მოჭიდების სისტემებით, დატრიალების კონტროლით, მოცურების საწინააღმდეგო ტექნოლოგიით და ხელმისაწვდომი სრულამძრავიანი სისტემით. ეს მახასიათებლები დაგეხმარებათ კონტროლის შენარჩუნებაში თითქმის ნებისმიერ ამინდის პირობებში.
ბავშვთა უსაფრთხოება Volvo-ს ცენტრშია 1960-იანი წლების შუა პერიოდიდან, როდესაც ჩვენ გადამწყვეტი როლი ვითამაშეთ უკან მიმართული ბავშვთა სავარძლების შემუშავებაში. მას შემდეგ, ჩვენ აქტიურად ვქმნით ბავშვებისთვის ავტომობილის უსაფრთხოებას. ჩვენ დავამატეთ ინოვაციური ფუნქციები, როგორიცაა ბუსტერ ბალიში და ინტეგრირებული ბუსტერ სავარძლები. ჩვენ ასევე გვაქვს ბავშვებისთვის მორგებული უსაფრთხოების ღვედის გეომეტრია, ასევე ISOFIX სამაგრები ბავშვის სავარძლის უსაფრთხოდ დასამაგრებლად, რაც ჩვენს მანქანებში სტანდარტულია. და გამარტივებულ მანქანებზე სტანდარტიზებული ავარიის ტესტებისგან განსხვავებით, ჩვენ ვაფასებთ და ვამოწმებთ ჩვენს ბავშვთა საყრდენ სისტემებს პირდაპირ ავტომობილებში.
მრავალადაპტური უსაფრთხოების ქამარი პირველია ასეთი ტიპის და აღიარებულია TIME-ის 2025 წლის ერთ-ერთ საუკეთესო გამოგონებად. ეს არის უსაფრთხოების ქამარი, რომელიც იყენებს რეალურ დროში მონაცემებს მანქანის მოწინავე ინტერიერისა და ექსტერიერის სენსორებიდან, რათა მორგოს დაცვა მანქანის წინა ორ ადგილზე მცხოვრებლებისთვის. სისტემა ხელს უწყობს უსაფრთხოების ხელშეწყობას ამჟამინდელ სიტუაციასთან და წინა სავარძლებზე მჯდომი მგზავრების უნიკალურ პირად პროფილთან მორგებით, როგორიცაა მათი სიმაღლე, წონა, სხეულის ფორმა ახლა მრავალადაპტური უსაფრთხოების ქამარი ხელმისაწვდომია Volvo EX60-ში.
*Volvo Cars-ის უსაფრთხოების მახასიათებლები ავსებს უსაფრთხო მართვის პრაქტიკას და არ არის განკუთვნილი ყურადღების გაფანტვის, აგრესიული ან სხვაგვარად სახიფათო ან უკანონო მართვის ხელშეწყობის ან წახალისებისთვის. საბოლოოდ, ყოველთვის მძღოლი პირადად არის პასუხისმგებელი ავტომობილის უსაფრთხო მართვაზე. აღწერილი ფუნქციები შეიძლება იყოს დამატებითი და მათი ხელმისაწვდომობა შეიძლება განსხვავდებოდეს ქვეყნიდან გამომდინარე.
