Hybride-accu opladen

Naast een brandstoftank zoals in een conventionele auto is de auto ook uitgerust met een oplaadbare accu, een zogeheten hybride-accu, van het lithiumion-type.

De hybride-accu is te laden met de laadkabel met regeleenheid die onder de laadvloer in de bagageruimte zit, zie paragraaf "Laadkabel".

 N.b.

Volvo adviseert een laadkabel volgens IEC 62196 en IEC 61851 die temperatuurbewaking ondersteunt.

De tijd die nodig is om de hybride-accu te laden is afhankelijk van welke laadstroom wordt gebruikt.

Bij het laden van de hybride-accu van de auto tonen verschillende indicatoren op de regeleenheid van de laadkabel de actuele status tijdens een lopende en na een afgesloten lading.

Tijdens het opladen van de hybride-accu wordt ook de startaccu van de auto opgeladen.

Als de hybride-accu een temperatuur heeft van lager dan –10 ºC of van hoger dan 40 ºC kan dat mogelijk beperkingen of zelfs het uitvallen van bepaalde autofuncties tot gevolg hebben, omdat de capaciteit van een hybride-accu buiten het genoemde temperatuurinterval afneemt.

Elektrische aandrijving is niet mogelijk wanneer de temperatuur in de accu te laag of te hoog is. Als de rijmodus PURE dan is gekozen, slaat de verbrandingsmotor aan. Lees meer in "Rijmodi".

Laden met een vaste regeleenheid volgens mode 31

Op bepaalde markten zit de regeleenheid vast in een laadstation dat op het stroomnet is aangesloten. De laadkabel heeft dan geen eigen regeleenheid. In plaats daarvan heeft deze een speciale connector om de laadkabel op het laadstation aan te sluiten. Volg de instructies op het laadstation.

Oplading met benzinemotor

P5- 15w19-XC90H - drive mode HYBRID - generates power - DIM
De auto genereert stroom naar de accu en de accu wordt opgeladen, bijvoorbeeld bij een lichte druk op het rempedaal of bij afremmen op de motor op een aflopende helling.

De hybride-accu is ook op te laden met de motor van de auto. Bij zacht afremmen met het rempedaal wordt de hybride-accu opgeladen.

Ook bij afremmen op de motor in schakelstand B, bijvoorbeeld op een aflopende helling, wordt de hybride-accu opgeladen.

Lees meer in de paragrafen "Schakelstanden van automatische versnellingsbak" en "Hybridespecifieke informatie op het bestuurdersdisplay".

  1. 1 Europese standaard - EN 61851-1.