Volvo 140 series (1966 - 1974) - Oversikt

Volvo 140-serien (1966–1974)

I august 1966 lanserte Volvo en ny 4-dørs bil kalt Volvo 144. Den markerte starten på en helt ny bilserie, som frem til 1974 sto for Volvo sine volummodeller.

Stylingen av 144 var virkelig tidløs, noe som bekreftes av det faktum at bilen, i videreutviklet form (240), fortsatt solgte med suksess tidlig på 1990-tallet. De karakteristiske trekkene ved denne bilen inkluderte de store glassflatene og tre sidevinduer.

144 var en romslig bil med stort bagasjerom. Volvo 144 omfattet også mange nye sikkerhetsfunksjoner. I tillegg til at karosseriet hadde energiabsorberende soner foran og bak, var det installert et unikt bremsesystem der hver enkelt bremsekrets betjente tre hjul. Skivebremser ble brukt på alle de fire hjulene. Interiøret hadde ingen deler som stakk frem, og det var sikkerhetsbelter for fører- og passasjersetet.

Todørsversjonen i 140-serien, Volvo 142, ble lansert tidlig sommeren 1967 – med andre ord under ett år etter 144.

I slutten av november 1967 presenterte Volvo den tredje varianten i det som nå utviklet seg til en komplett bilfamilie kjent som 140-serien: Volvo 145.

Volvo 145 var en 5-dørs stasjonsvogn med praktisk talt loddrett bakluke. Bagasjevolumet var mer enn 2 kubikkmeter, og bagasjeromsgulvet var fullstendig flatt.

Denne utformingen av bakpartiet har siden blitt et velkjent kjennetegn for alle Volvo-stasjonsvogner.

Volvo 145 ble raskt en svært populær stasjonsvogn og spilte en stadig viktigere rolle i 140-serien.

MODELLSPESIFIKASJONER 

Modell: 142, 144, 145

Produsert: 1 205 111 (142: 412 986, 144: 523 808, 145: 268 317) 

Karosseri: 2- og 4-dørs sedan, 5-dørs stasjonsvogn

Motor: firesylindret rekkemotor med overliggende ventiler, 1,8 liter (B18), 75 eller 96 hk og 2,0 liter (B20), i flere effektversjoner fra 82 til 124 hk

Gir: 4-trinns manuelt, 4-trinns manuelt med elektrisk overgir eller 3-trinns automatisk.

Bremser: hydrauliske, skivebremser på alle hjul.

Mål: Total lengde 464 cm, akselavstand 260 cm.