Generell informasjon om klima
Ved aktivering av klimaanlegget anbefales det at panelets luftmunnstykke er helt åpent for å opprettholde så effektiv klimatilpasning som mulig.
Hvis det ikke finnes varme fra kjølevannet, brukes primært den strømdrevne varmeren. I kaldere vær kan også bilens drivstoffdrevne varmer startes.
Motor, drivstoff- og strømdrevet varmer brukes som varmekilder under kjøring. Hvilke varmekilder som brukes, er avhengig av hvilke forutsetninger, f.eks. omgivelseestemperatur, som råder.
Ved kjøring starter bilen automatisk de systemene som trengs for å opprettholde komfort i kupeen - bortsett fra i kjøremodus PURE, der klimakomfort er nedprioritert, for eksempel AC og visse strømdrevne kilder slås av.
Klimaet i kupeen kan forkondisjoneres (klimatilpasses) før kjøring, både i varmt og kaldt klima.
Nb!
Husk
- For at klimaanlegget skal fungere optimalt bør sidevinduene og takluken* være lukket.
- Gjennomluftingsfunksjonen åpner/lukker alle sidevinduene samtidig og kan for eksempel brukes for raskt å lufte ut bilen ved varmt vær.
- Fjern is og snø fra luftinntaket til klimaanlegget (åpningen mellom panseret og frontruten).
- Ved tomgangskjøring, forkondisjonering eller lading av hybridbatteriet i varmt vær, kan kondensvann fra luftkondisjoneringen dryppe under bilen. Dette er normalt.
- Klimaanlegget kan slås av midlertidig når motoren trenger maksimal kraft, dvs. ved akselerasjon med full gass eller kjøring med tilhenger i oppoverbakker. Det kan da oppstå en forbigående temperaturøkning i kupeen.
- For å fjerne dugg på innsiden av vinduene må fortrinnsvis defrosterfunksjonen brukes. For å redusere faren for dugg skal vinduene holdes rene og vaskes med vanlig vindusvask.