Samochody z funkcją Start/Stop są wyposażone w dwa akumulatory 12 V – akumulator rozruchowy o dużej mocy i akumulator pomocniczy wspomagający działanie funkcji Start/Stop podczas uruchamiania samochodu.
Więcej informacji na temat funkcji Start/Stop, patrz Start/Stop.
Więcej informacji na temat akumulatora rozruchowego samochodu, Awaryjny rozruch silnika z innego akumulatora.
W poniższej tabeli podano dane techniczne akumulatora rozruchowego i akumulatora pomocniczego w samochodach z funkcją Start/Stop.
| Akumulator | ||
|---|---|---|
| Rozruchowy, 12 V | Pomocniczy, 12 V | |
| Prąd zimnego rozruchu1 – CCA2 (A) | 7203 7604 | Samochód z kierownicą z lewej strony: 1205 1706 Samochód z kierownicą z prawej strony: 120 |
| Wymiary , dł.×szer.×wys. (mm) | 278×175×190 | Samochód z kierownicą z lewej strony: 150×90×1065 150×90×1306 Samochód z kierownicą z prawej strony: 150×90×106 |
| Pojemność (Ah) | 70 | Samochód z kierownicą z lewej strony: 85 106 Samochód z kierownicą z prawej strony: 8 |
Ważne
W przypadku wymiany akumulatora rozruchowego w samochodzie z funkcją Start/Stop trzeba zainstalować akumulator prawidłowego typu – EFB7 w samochodzie z manualną skrzynią biegów lub AGM8 w samochodzie z automatyczną skrzynią biegów.
W przypadku wymiany akumulatora pomocniczego trzeba zainstalować akumulator typu AGM.
Uwaga
- Im większy pobór prądu w samochodzie, tym intensywniej musi pracować alternator w celu ładowania akumulatorów = Zwiększone zużycie paliwa.
- Gdy poziom naładowania akumulatora spadnie poniżej minimalnej dopuszczalnej wartości, funkcja Start/Stop zostanie wyłączona.
Tymczasowe ograniczenie działania funkcji Start/Stop z powodu wysokiego poboru prądu oznacza:
- Silnik uruchamia się automatycznie9 bez wciśnięcia pedału sprzęgła przez kierowcę (manualna skrzynia biegów).
- Silnik uruchamia się automatycznie bez zdjęcia przez kierowcę stopy z pedału hamulca (automatyczna skrzynia biegów).
Umiejscowienie akumulatorów
Akumulator10
Akumulator pomocniczy
Akumulator pomocniczy nie wymaga zwykle więcej czynności konserwacyjnych niż normalny akumulator rozruchowy. W przypadku pytań lub problemów należy skontaktować się ze stacją obsługi – zaleca się kontakt z autoryzowaną stacją obsługi Volvo.
Ważne
W razie nieprzestrzegania poniższej instrukcji funkcja Start/Stop może tymczasowo przestać działać po podłączeniu zewnętrznego akumulatora lub ładowarki do akumulatorów:
- Ujemnego bieguna głównego akumulatora samochodu nie wolno nigdy wykorzystywać do podłączenia zewnętrznego akumulatora lub ładowarki do akumulatorów – jako punkt masowy (uziemienie) wolno wykorzystać wyłącznie podwozie (ramę) samochodu.
Patrz punkt Awaryjny rozruch silnika z innego akumulatora, gdzie opisano sposób podłączenia zacisków przewodów.
Uwaga
Jeżeli akumulator rozładuje się do tego stopnia, że wszystkie przyrządy będą „czarne” i samochód będzie w zasadzie pozbawiony wszystkich normalnych funkcji elektrycznych, a do uruchomienia silnika zostanie w związku z tym wykorzystany akumulator zewnętrzny lub ładowarka do akumulatorów, nastąpi włączenie funkcji Start/Stop. Będzie wtedy możliwe automatyczne wyłączenie silnika, ale w przypadku automatycznego wyłączenia funkcja Start/Stop może nie być w stanie automatycznie uruchomić silnika z powodu niedostatecznego poziomu naładowania akumulatora.
W celu zagwarantowania udanego automatycznego uruchomienia silnika po jego automatycznym wyłączeniu trzeba najpierw naładować akumulator. W temperaturze otoczenia wynoszącej +15 °C akumulator trzeba ładować przez co najmniej 1 godzinę. W przypadku niższej temperatury otoczenia zaleca się czas ładowania wynoszący 3-4 godziny. Zaleca się ładowanie akumulatora za pomocą zewnętrznej ładowarki do akumulatorów.
Jeżeli nie jest to możliwe, zaleca się tymczasowe wyłączenie funkcji Start/Stop do czasu odpowiedniego naładowania akumulatora.
Więcej informacji na temat ładowania akumulatora można znaleźć w punkcie Akumulator rozruchowy – informacje ogólne.