 | g/km |
 | litry/100 km |
 | Jazda miejska |
 | Jazda pozamiejska |
 | Jazda mieszana |
V70  | | | | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| | | | | | ||
| T41 (B4164T) |  | - | - | - | - | - | - |
| T42 (B4164T) | | - | - | - | - | - | - |
| T4 (B4164T) |  | 228 | 9,8 | 135 | 5,8 | 168 | 7,2 |
| T4F3 (B4164T2) | | 222 (2114) | 9,6 (12,84) | 129 (1254) | 5,6 (7,64) | 163 (1574) | 7,0 (9,64) |
| T4F3 (B4164T2) | | 228 (2194) | 9,8 (13,34) | 133 (1294) | 5,7 (7,84) | 168 (1624) | 7,2 (9,84) |
| T5 (B4204T11) | | - | - | - | - | - | - |
| 3.2 (B6324S5) | | 308 | 13,2 | 160 | 6,9 | 214 | 9,2 |
| 3.2 AWD (B6324S5) | | 320 | 13,9 | 169 | 7,3 | 224 | 9,7 |
| T6 AWD (B6304T4) | | 344 | 14,8 | 175 | 7,5 | 237 | 10,2 |
| D21 (D4162T) | | 139 | 5,3 | 108 | 4,1 | 119 | 4,5 |
| D22 (D4162T) | | 121 | 4,6 | 103 | 3,9 | 109 | 4,2 |
| D21 (D4162T) | | 134 | 5,1 | 111 | 4,2 | 119 | 4,5 |
| D22 (D4162T) | | 126 | 4,8 | 103 | 3,9 | 111 | 4,2 |
| D3 (D5204T7) | | 139 | 5,3 | 107 | 4,1 | 119 | 4,5 |
| D35 (D5204T7) | | 164 | 6,2 | 117 | 4,5 | 134 | 5,1 |
| D36 (D5204T7) | | 158 | 6,0 | 114 | 4,3 | 130 | 4,9 |
| D41 (D4204T5) | | - | - | - | - | - | - |
| D42 (D4204T5) | | - | - | - | - | - | - |
| D41 (D4204T5) | | - | - | - | - | - | - |
| D42 (D4204T5) | | - | - | - | - | - | - |
| D4 AWD (D5244T12) | | - | - | - | - | - | - |
| D4 AWD (D5244T17) | | - | - | - | - | - | - |
| D5 (D5244T11) | | 152 | 5,8 | 110 | 4,2 | 126 | 4,8 |
| D5 (D5244T15) | | 224 | 8,5 | 129 | 4,9 | 164 | 6,2 |
| D5 AWD (D5244T15) | | - | - | - | - | - | - |
Uwaga
Wartości zużycia paliwa i emisji podane w powyższej tabeli są oparte na określonych cyklach jazdy UE7, które dotyczą samochodów w wersji podstawowej i bez wyposażenia dodatkowego według masy pojazdu gotowego do jazdy. Masa pojazdu może ulec zwiększeniu w zależności od wyposażenia. Czynnik ten, a także stopień obciążenia samochodu, wpływa na wzrost zużycia paliwa i emisji dwutlenku węgla.
Istnieje wiele przyczyn zwiększonego zużycia paliwa w stosunku do wartości podanych w tabeli. Oto ich przykłady:
- Styl jazdy kierowcy.
- Jeżeli klient zamówił koła większe niż te, które są montowane standardowo w podstawowej wersji modelu, to wartość oporu wzrasta.
- Wysoka prędkość powodująca zwiększony opór powietrza.
- Jakość paliwa, warunki drogowe, natężenie ruchu, pogoda i stan samochodu.
Nawet kombinacja jedynie niektórych spośród wymienionych powyżej działań może w znacznym stopniu obniżyć zużycie paliwa. Dodatkowe informacje można znaleźć w powoływanych powyżej przepisach7.
Mogą wystąpić duże różnice w stosunku do zużycia paliwa obliczonego na podstawie cykli jazdy UE7, które są wykorzystywane w procesie homologacji samochodu i na których opierają się wartości podane w tabeli.