Na segurança automóvel, existe uma suposição antiga de que a desigualdade de género é inevitável.
Agora, uma nova investigação do Centro de Segurança Volvo Cars desafia essa suposição, mostrando como mulheres e homens têm sido igualmente protegidos nos automóveis Volvo durante décadas.
Durante mais de 50 anos, aprendemos com os acidentes do mundo real para compreender melhor como afetam pessoas com diferentes características, incluindo género, altura, forma corporal e peso.
As nossas mais recentes descobertas demonstram que a proteção igual é possível quando o desenvolvimento da segurança é orientado por dados do mundo real e pelo compromisso de conceber para todos.
Comparando os modelos de automóveis Volvo de 2010–2019 com os modelos de 1970–1979, o risco global de lesões para os condutores diminuiu 79%. Para as mulheres, a redução é ainda maior, com 88%, elevando o risco de lesões para o mesmo nível que o dos homens.
Os resultados também mostram avanços substanciais na proteção dos ocupantes em todas as posições sentadas. Os ocupantes dos bancos traseiros com restrição nos automóveis Volvo beneficiam de níveis de proteção comparáveis e, em alguns casos, superiores aos dos ocupantes dos bancos dianteiros.
Isto sublinha a eficácia de décadas de inovação em segurança nos automóveis Volvo, apesar da ausência de requisitos regulamentares rigorosos e de testes padronizados ao longo dos anos.
"Durante demasiado tempo, a segurança na indústria automóvel não funcionou igualmente bem para todos", afirma Åsa Haglund, diretora do Centro de Segurança Volvo Cars. "Na Volvo Cars, adotámos uma abordagem diferente. Ao estudar acidentes do mundo real e conceber tendo em mente as necessidades de mulheres, homens e crianças de todos os tipos de corpo, trabalhámos durante décadas para proporcionar um elevado nível de proteção, independentemente de quem seja ou de onde se esteja no automóvel. As nossas pesquisas mais recentes confirmam que isto é possível e que a proteção igual não é apenas uma ambição, mas algo que conseguimos alcançar na Volvo Cars há muitos anos."
A abordagem por detrás da segurança igual para todos
Desde 1970, recolhemos dados de mais de 50.000 acidentes reais que envolveram mais de 80.000 ocupantes. Através da nossa abordagem de desenvolvimento de segurança Circle of Life, estes insights são traduzidos em requisitos de segurança, testes, desenvolvimento, verificação e produção de veículos. O resultado é um ciclo contínuo de aprendizagem que ajuda a impulsionar inovações e a melhorar a proteção para todos.
Esta abordagem também lançou as bases para a pioneira Volvo Cars Safety Standard. Definimos a nossa própria referência em termos de segurança no mundo real, indo além do que é exigido nos regulamentos ou nas classificações de segurança. Isto inclui o desenvolvimento e teste de automóveis para uma gama mais ampla de cenários de colisão no mundo real em todas as posições sentadas.
E como os acidentes reais não envolvem manequins de teste de colisão padronizados, a nossa investigação envolve considerar uma gama diversificada de características dos ocupantes, incluindo o sexo, a altura, a forma do corpo e o peso. Como resultado, as nossas inovações de segurança são concebidas tendo em mente a mesma diversidade.
Durante décadas, partilhámos abertamente a investigação na área da segurança para ajudar a elevar os padrões de segurança em toda a indústria. Como parte da Equal Vehicles for All (E.V.A.) Iniciative, lançada em 2019, esta biblioteca digital disponibiliza, de forma gratuita, mais de 50 anos de investigação sobre segurança, o que permite a outros fabricantes de automóveis, investigadores e decisores políticos aproveitar os nossos insights únicos de segurança no mundo real.
O relatório completo está disponível aqui.
