Veja o que fizemos no maior palco de IA do mundo

Todos os anos, a nossa parceira NVIDIA organiza um evento anual que serve como plataforma para explorar os avanços na computação, aprendizagem automática e IA. O evento chama-se GTC (GPU Technology Conference) e conta com discursos, sessões técnicas e tech talks, juntamente com os principais anúncios e atualizações de produtos. Os nossos representantes Alwin Bakkenes, head of global software engineering, e Erik Coelingh, vice president of product da nossa empresa de IA e software Zenseact, fizeram uma tech talk sobre tecnologia e apresentaram como podemos usar IA generativa e mundos virtuais para criar automóveis mais seguros.
Podemos fazer isso usando uma técnica computacional avançada chamada Gaussian splatting que transforma visuais do mundo real em cenas 3D realistas e com aparência natural. Esta técnica permite-nos treinar e validar os nossos sistemas de assistência ao condutor e o software de sistemas de automação supervisionada segura a um nível completamente novo. Na palestra, Alwin e Erik também destacaram uma parte importante deste método: a nossa arquitetura de aprendizagem profunda – software que funciona no computador central do automóvel e processa dados de câmaras exteriores, radares e o lidar.
Para saber mais sobre como tiramos partido da IA, dos dados e do software para nos ajudar a criar automóveis ainda mais seguros, veja a nossa apresentação. E se está curioso sobre os prós e contras de como usamos o splatting gaussiano, veja este artigo. Outro ponto alto da nossa presença na conferência foi o nosso emblemático SUV, o Volvo EX90. Apresentámos uma versão Mulberry Red de seis lugares, com uma demonstração tecnológica do seu avançado sensor lidar, fornecido em conjunto com a Luminar. A demonstração permitiu que os participantes experimentassem a visão do lidar através de um headset de realidade virtual. Também tínhamos dois EX90 disponíveis para test drive, dando aos programadores, analistas e jornalistas a oportunidade de conduzir pelas ruas soalheiras de San José. E a julgar pelas reações no terreno, pilotos e condutores ficaram muito impressionados. Além disso, os nossos representantes foram entrevistados por vários meios de comunicação de tecnologia e automóvel, resultando numa cobertura global em meios de comunicação como Techradar, Top Gear, The Engineer, Ars Technica, Automotive News, Newsweek, Motor Trade News e muito mais.