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Volvo EX30 transforma-se numa “powerbank” sobre rodas com nova atualização de software

A nova função Vehicle-to-Load permite usar a bateria do EX30 para alimentar equipamentos até 3 kW. A atualização OTA gratuita traz ainda Plug & Charge e uma experiência de utilização renovada.

Eletrificação

EX30

Volvo SUV elétrico branco estacionado numa paisagem rural ao anoitecer, com a bagageira aberta e um ecrã a reproduzir vídeo. Duas pessoas estão sentadas em cadeiras junto ao veículo, iluminadas por pequenas lanternas, enquanto ao longe se veem colinas e as luzes de uma cidade sob um céu nublado.

Uma máquina de café junto a um campo de futebol, um frigorífico durante uma falha de eletricidade, ferramentas para um trabalho no exterior ou equipamento de cozinha num fim de semana de campismo. A partir de agora, tudo isto pode ser alimentado diretamente pela bateria de um Volvo EX30.

A Volvo Cars começa agora a disponibilizar uma nova atualização de software over-the-air (OTA) que introduz no EX30 a tecnologia Vehicle-to-Load (V2L), permitindo utilizar a bateria do automóvel como fonte de energia para dispositivos externos.

A atualização, gratuita e destinada a automóveis novos e já em circulação, será disponibilizada progressivamente aos clientes nas próximas semanas. Além do V2L, traz também a funcionalidade Plug & Charge em determinados mercados europeus e uma experiência de utilização renovada no sistema de infotainment.

Com o V2L, utilizar o EX30 como fonte de energia é simples. Basta ligar um adaptador específico à porta de carregamento do automóvel e conectar o equipamento que se pretende alimentar, funcionando de forma semelhante a uma tomada elétrica convencional.

O sistema disponibiliza até 3 kW de potência a 16 amperes, suficiente para alimentar uma grande variedade de equipamentos do dia a dia. Para proteger a autonomia do automóvel, o fornecimento de energia é automaticamente interrompido quando o nível da bateria desce abaixo de 20%.

«Através do software e das atualizações over-the-air, podemos continuar a melhorar os nossos automóveis com novas funcionalidades úteis muito depois de terem sido adquiridos pelos clientes — incluindo capacidades que estes talvez nem imaginassem quando compraram o automóvel», afirma Alwin Bakkenes, responsável global de engenharia de software da Volvo Cars.

O Vehicle-to-Load faz parte do conceito mais amplo de carregamento bidirecional: a capacidade de um automóvel elétrico não só receber energia, mas também fornecê-la. No caso do V2L, essa energia é utilizada diretamente para alimentar dispositivos externos, transformando o automóvel numa fonte móvel de eletricidade. Com esta atualização, o Volvo EX30 torna-se um dos primeiros modelos do segmento compacto premium a disponibilizar esta tecnologia. A mesma funcionalidade está também disponível no SUV 100% elétrico Volvo EX60 e chegará futuramente a outros modelos.

Para os atuais proprietários do EX30, isso significa que um automóvel que já saiu da fábrica pode ganhar uma capacidade totalmente nova. É mais um exemplo da crescente importância do software no automóvel e da forma como as atualizações OTA permitem aos modelos Volvo continuar a evoluir ao longo do seu ciclo de vida.

EX60 estacionado numa estrutura moderna de betão junto à costa, ligado a um posto de carregamento. A imagem mostra a traseira lateral do veículo ao pôr do sol, enquadrada por elementos arquitetónicos angulares, com o mar e o horizonte visíveis ao fundo.

Carregar sem apps nem cartões


A nova atualização introduz também a funcionalidade Plug & Charge em determinados mercados europeus, incluindo Portugal, nos Volvo EX30 a partir do Model Year 2026. Nos postos públicos compatíveis, basta ligar o cabo ao automóvel para que este seja automaticamente identificado e o carregamento seja iniciado, dispensando aplicações, cartões ou outros passos adicionais.

A experiência digital a bordo do EX30 foi igualmente atualizada. O menu de definições foi simplificado e passa a existir uma barra contextual personalizável, capaz de apresentar ações preditivas ou dar acesso mais rápido às funcionalidades mais relevantes para cada utilizador.

Estas melhorias refletem também a forma como o feedback dos clientes continua a contribuir para a evolução do EX30, mesmo depois do automóvel chegar às suas mãos.


Notas

  • Para utilizar a funcionalidade V2L é necessário um adaptador específico, vendido separadamente. Preço e disponibilidade podem variar consoante o mercado.

  • O V2L será disponibilizado em mercados da região EMEA, Ásia-Pacífico e América Latina que utilizem o standard de carregamento CCS2. A compatibilidade pode variar de acordo com a configuração do automóvel.

  • A funcionalidade V2L não estará disponível nos EX30 comercializados nos Estados Unidos, Canadá, México, Coreia, Taiwan e Japão. Nestes mercados, os clientes receberão ainda assim as restantes melhorias da experiência de utilização incluídas nesta atualização de software.

Pormenor da porta de carregamento de um automóvel elétrico, com o cabo de carregamento ligado à tomada lateral. A imagem mostra uma aproximação da zona traseira do veículo, incluindo parte da roda e da carroçaria em tom claro, destacando o processo de carregamento.

Carregamento público de automóveis elétricos

Car

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