Condições frias

Ao conduzir em condições frias, existem muitas coisas a ter em consideração. Desde o consumo e a saúde da bateria, até uma climatização confortável e diferentes aspetos de segurança. Familiarize-se com as exigências desta forma de condução, assim como com as leis e regulamentações aplicáveis.

Bateria em temperaturas frias

A bateria do seu automóvel pode ser afetada negativamente por temperaturas frias. Quando o automóvel tem a bateria fria, aparece um floco de neve junto à percentagem da bateria. Isto indica que a capacidade de carga, desempenho e a autonomia da bateria estão reduzidos quando comparados com condições normais. Quando a bateria aquece, por exemplo, durante a climatização temporizada do automóvel ou a condução, o floco de neve desaparece do mostrador do condutor.

As temperaturas frias podem reduzir o nível da bateria do seu automóvel mais rapidamente do que está habituado, mesmo quando o automóvel está estacionado. Planeie com antecedência quando deixar o automóvel estacionado por qualquer período de tempo. Quando houver risco de tempo frio, tenha em conta como isso poderá afetar as baterias do automóvel. Tenha sempre em consideração a sua distância até ao ponto de carregamento.

Recomenda-se que verifique regularmente o nível da bateria do seu automóvel durante os períodos de temperaturas frias e que utilize a climatização com temporizador ou o pré-condicionamento da bateria. Carregue o seu automóvel quando o estacionar por mais de 24 horas com temperaturas extremamente frias, como por exemplo inferiores a -30 °C (-22 °F).

Nota

Sons

Em determinadas condições meteorológicas, poderá ouvir sons provenientes do sistema de alimentação do automóvel enquanto conduz ou durante o carregamento. Isto pode dever-se ao facto do automóvel regular a temperatura dos seus componentes eletrónicos.

Dica

A ativação da climatização eco permite que o seu automóvel faça ajustes adicionais para aumentar a sua autonomia.

Se achar que isso torna o habitáculo demasiado frio, pode utilizar o aquecimento do banco e o aquecimento do volante para se manter quente, uma vez que estes consomem menos energia.

Visibilidade

Em situações de frio, o gelo e a condensação podem obstruir a visibilidade. O seu automóvel está equipado com degeladores, um vidro traseiro aquecido e retrovisores laterais aquecidos para evitar essa situação.

Aviso

Raspar o para-brisas

A área do para-brisas na frente da câmara virada para a frente tem o seu próprio aquecimento para degelar e remover toda a acumulação de neve ou gelo. Não utilize um raspador de gelo nesta área, pois pode riscar a superfície do vidro. Riscos ou danos no vidro em frente à câmara podem interferir ou limitar as capacidades de deteção do seu sistema.

Manutenção

Importante

Limpeza na frente dos radares

Caso encontre-se sujidade, neve ou gelo, ou se o automóvel indicar que um radar está bloqueado, deve tratar logo que possível. Limpe sempre uma área grande à volta dos radares para permitir o seu campo de visão completo.

Nota

Puxadores das portas congelados

Em situações raras, o gelo pode impedir que os puxadores rebatam para fora. Perante esta ocorrência, e com o automóvel destrancado, pode ainda utilizar os puxadores para abrir o automóvel.

Se a acumulação de gelo o impedir de aceder aos puxadores das portas, há alguns passos que pode tentar:

• Ative a climatização temporizada na aplicação Volvo para aquecer o automóvel.
• Escove ou bata cuidadosamente no puxador da porta para remover o gelo manualmente.

Pressão dos pneus

Quando a temperatura desce, a pressão dos pneus também desce. Lembre-se de verificar regularmente a pressão dos pneus e de a ajustar se necessário.