Consumo de combustível e emissões CO2
O consumo de combustível de um veículo é medido em litros por 100 km e as emissões de CO2 em gramas por km.
 | grama/km |
 | litros/100 km |
 | condução em cidade |
 | condução em auto-estrada |
 | condução mista |
 | transmissão manual |
 | Transmissão automática |
Caso não exista informação sobre dados de consumo e emissões, esta encontra-se num suplemento anexado.Nota
V40  | | | | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| | | | | | ||
| T2 (B4164T4) | | 158 | 6,8 | 105 | 4,5 | 124 | 5,3 |
| T3 (B4164T3) | | 158 | 6,8 | 105 | 4,5 | 124 | 5,3 |
| T4 (B4164T) | | 164 | 7,0 | 109 | 4,7 | 129 | 5,5 |
| T4[1] (B4164T) | | 191 | 8,2 | 117 | 5,0 | 144 | 6,2 |
| T4 (B4164T) | | 184 | 7,9 | 120 | 5,1 | 143 | 6,1 |
| T4[1] (B4164T) | | 192 | 8,3 | 125 | 5,4 | 149 | 6,4 |
| T4 (B5204T8) | | 243 | 10,4 | 135 | 5,8 | 174 | 7,5 |
| T5 (B5204T9) | | 243 | 10,4 | 135 | 5,8 | 174 | 7,5 |
| T5 (B4204T11) | | 185 | 8,0 | 110 | 4,8 | 137 | 5,9 |
| D2[2] (D4162T) | | 94 | 3,6 | 80 | 3,1 | 85 | 3,3 |
| D2[3] (D4162T) | | 100 | 3,8 | 82 | 3,1 | 88 | 3,4 |
| D2[4] (D4162T) | | 107 | 4,1 | 90 | 3,4 | 96 | 3,7 |
| D2[3] (D4162T) | | 115 | 4,4 | 95 | 3,6 | 102 | 3,9 |
| D2[4] (D4162T) | | 116 | 4,4 | 99 | 3,8 | 105 | 4,0 |
| D3 (D5204T6) | | 139 | 5,3 | 100 | 3,8 | 114 | 4,3 |
| D3[1] (D5204T6) | | 165 | 6,3 | 108 | 4,1 | 129 | 4,9 |
| D3 (D5204T6) | | 179 | 6,9 | 112 | 4,3 | 136 | 5,2 |
| D3[1] (D5204T6) | | 179 | 6,8 | 122 | 4,6 | 143 | 5,4 |
| D4[4] (D4204T14) | | 110 | 4,2 | 93 | 3,6 | 99 | 3,8 |
| D4[3] (D4204T14) | | 108 | 4,1 | 89 | 3,5 | 96 | 3,7 |
| D4[2] (D4204T14) | | 98 | 3,8 | 78 | 3,0 | 85 | 3,3 |
| D4[4] (D4204T14) | | 132 | 5,0 | 96 | 3,7 | 109 | 4,2 |
| D4[3] (D4204T14) | | 129 | 4,9 | 93 | 3,5 | 106 | 4,0 |
Os valores de consumo de combustível e de emissões presentes na tabela acima baseiam-se em ciclos de condução especiais UE[5], válidos para automóveis com peso de serviço na versão base e sem equipamento extra. O peso do automóvel aumenta com os equipamentos utilizados. Estes, tal com a carga transportada no automóvel, aumentam o consumo de combustível e as emissões de dióxido de carbono.
Existem várias causas para o aumento do consumo de combustível em relação aos valores da tabela. Exemplos dessas causas são:
- O estilo de condução do condutor.
- Se o condutor optar por rodas maiores do que as montadas de fábrica na versão original do modelo, aumenta a resistência.
- Elevadas velocidades aumentam a resistência do ar.
- Qualidade do combustível, condições da estrada e do trânsito, meteorologia e estado do veículo.
A combinação de apenas alguns dos exemplos aqui mencionados pode resultar num aumento considerável do consumo. Para informações mais detalhadas consulte o quadro regulamentar[5].
Podem existir grandes divergências no consumo de combustível em relação aos ciclos de condução UE[5] utilizados na certificação do automóvel e nos quais os valores da tabela de consumo se baseiam.
No caso de condução com combustível com número de octanas 91 RON o consumo de combustível é mais elevado e a potência mais baixa.
Condições climatéricas extremas, utilização de atrelado ou condução a elevadas altitudes, combinadas com a qualidade do combustível, são factores que podem afectar o desempenho do automóvel.Nota