Consumo de combustível e emissões CO2
O consumo de combustível de um veículo é medido em litros por 100 km e as emissões de CO2 em gramas por km.
 | grama/km |
 | litros/100 km |
 | condução em cidade |
 | condução em auto-estrada |
 | condução mista |
 | transmissão manual |
 | Transmissão automática |
Caso não exista informação sobre dados de consumo e emissões, esta encontra-se num suplemento anexado.Nota
Nem todos os motores estão disponíveis em todos os mercados.Nota
V40  | | | | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| | | | | | ||
| T2[1] (B4204T38) | | - | - | - | - | - | - |
| T2[2] (B4204T38) | | - | - | - | - | - | - |
| T2[1] (B4154T5) | | - | - | - | - | - | - |
| T2[2] (B4154T5) | | - | - | - | - | - | - |
| T3 (B4204T37) | | - | - | - | - | - | - |
| T3 (B4154T4) | | - | - | - | - | - | - |
| T4 (B4204T19) | | - | - | - | - | - | - |
| T4 (B4204T19) | | 164 | 7,1 | 106 | 4,6 | 127 | 5,5 |
| T5 (B4204T11) | | 185 | 8,0 | 110 | 4,8 | 137 | 5,9 |
| D2[1] (D4204T8) | | - | - | - | - | - | - |
| D2[2] (D4204T8) | | - | - | - | - | - | - |
| D2[1] (D4204T8) | | - | - | - | - | - | - |
| D2[2] (D4204T8) | | - | - | - | - | - | - |
| D3[1] (D4204T9) | | - | - | - | - | - | - |
| D3[2] (D4204T9) | | - | - | - | - | - | - |
| D3[1] (D4204T9) | | 117 | 4,6 | 97 | 3,7 | 104 | 4,0 |
| D3[2] (D4204T9) | | 116 | 4,5 | 93 | 3,6 | 101 | 3,9 |
| D4[1] (D4204T14) | | 110 | 4,2 | 93 | 3,6 | 99 | 3,8 |
| D4[2] (D4204T14) | | 108 | 4,1 | 89 | 3,5 | 96 | 3,7 |
| D4[1] (D4204T14) | | 132 | 5,0 | 96 | 3,7 | 109 | 4,2 |
| D4[2] (D4204T14) | | 129 | 4,9 | 93 | 3,5 | 106 | 4,0 |
Os valores de consumo de combustível e de emissões presentes na tabela acima baseiam-se em ciclos de condução especiais UE[3], válidos para automóveis com peso de serviço na versão base e sem equipamento extra. O peso do automóvel aumenta com os equipamentos utilizados. Estes, tal com a carga transportada no automóvel, aumentam o consumo de combustível e as emissões de dióxido de carbono.
Existem várias causas para o aumento do consumo de combustível em relação aos valores da tabela. Exemplos dessas causas são:
- O estilo de condução do condutor.
- Se o condutor optar por rodas maiores do que as montadas de fábrica na versão original do modelo, aumenta a resistência.
- Elevadas velocidades aumentam a resistência do ar.
- Qualidade do combustível, condições da estrada e do trânsito, meteorologia e estado do veículo.
A combinação de apenas alguns dos exemplos aqui mencionados pode resultar num aumento considerável do consumo. Para informações mais detalhadas consulte o quadro regulamentar[3].
Podem existir grandes divergências no consumo de combustível em relação aos ciclos de condução UE[3] utilizados na certificação do automóvel e nos quais os valores da tabela de consumo se baseiam.
No caso de condução com combustível com número de octanas 91 RON o consumo de combustível é mais elevado e a potência mais baixa.
Condições climatéricas extremas, utilização de atrelado ou condução a elevadas altitudes, combinadas com a qualidade do combustível, são factores que podem afectar o desempenho do automóvel.Nota