Planear a sua condução

Utilize da propulsão eléctrica o máximo de tempo possível:

• Conheça a localização das estações de carga.
• Prefira locais de estacionamento com estação de carga.
• Controle o consumo eléctrico com o pedal do acelerador e explore as vantagens do motor eléctrico.

Aviso

Lembre-se que o automóvel não produz ruído quando é accionado apenas pelo motor eléctrico e, por isso, pode ser difícil de ser detectado por crianças, peões, ciclistas e animais. Esta situação verifica-se sobretudo a baixas velocidades, por exemplo: em locais de estacionamento.

Nota

Tenha o cuidado de iniciar sempre as suas viagens com a bateria híbrida totalmente carregada.

Técnicas de condução

O motor eléctrico funciona como motor e como alternador. Ao travar é utilizada a força de travagem para carregar a bateria híbrida - de outro modo esta energia seria perdida como energia térmica.

Seguem-se alguns concelhos para diminuir o consumo de corrente (proporcionando um percurso mais longo) sem necessidade de aumentar as pausas ou diminuir o prazer de condução.

• Não mantenha o automóvel parado numa inclinação utilizando o pedal do acelerador. Use em vez disso o travão convencional.
• Ao travar, use a travagem com o motor e opere o travão convencional com suavidade - desta forma carrega a bateria híbrida e aumenta a distância que pode percorrer com o motor eléctrico.
• Velocidades elevadas aumentam consideravelmente o consumo de corrente devido ao aumento da resistência do ar - duplicando a velocidade aumenta a resistência do ar em 4 vezes.
• Proceda à manutenção regular do automóvel - siga os intervalos de serviço recomendados pela Volvo.
• Rebocar outro automóvel consome muita electricidade - utilize o modo AWD. A bateria híbrida é carregada e as características de condução e na estrada do automóvel são melhoradas, ver Sistema propulsor - modos de condução.

Temperatura exterior

O motor eléctrico, o sistema electrónico e as baterias funcionam melhor a aproximadamente 25 °C. Quando o automóvel está ligado a uma tomada eléctrica é condicionado para a respectiva gama de temperaturas de funcionamento optimizada. Se o automóvel for arrancado com tempo muito frio ou atingir temperaturas abaixo do seu limite permitido durante a condução, o aquecedor a combustível e, eventualmente, o motor de combustão arrancam automaticamente para proceder ao aquecimento. Se a temperatura for demasiado baixa o automóvel pode ser conduzido em modo eléctrico mas a sua potência será reduzida.

De modo oposto, pode ser necessário arrefecer o sistema ao conduzir com tempo muito quente.

Nota

Se a temperatura exterior for extremamente baixa o motor Diesel entra em funcionamento contínuo.

Equipamentos eléctricos

Quanto maior for o número de equipamentos eléctricos ligados no automóvel (por ex.: áudio, aquecimento eléctrico dos vidros, retrovisores, bancos, etc.) maior é o consumo de energia.