Utilizar arranque assistido com outra bateria
Se a bateria de arranque do automóvel (12 V) estiver descarregada, é possível pôr o sistema elétrico do automóvel a trabalhar com corrente de outra bateria.
Se a bateria com tensão 12 V (bateria de arranque) estiver descarregada o sistema elétrico do automóvel pode ser iniciado através do arranque auxiliar com cabos de arranque e um outro automóvel. Se a bateria híbrida também estiver descarregada necessita de ser carregada com cabo de carregamento após o arranque do sistema elétrico para que o motor possa arrancar.
Os pontos de carregamento do automóvel destinam-se apenas ao arranque assistido do próprio automóvel. Não os utilize para arrancar outros automóveis – o fusível do circuito de carregamento pode sobrecarregar e parar o funcionamento.Importante
Se um fusível sobrecarregar aparece a mensagem Falha de fusível da bateria 12 V, serviço necessário no mostrador do condutor. A Volvo recomenda que o contacto com uma oficina autorizada Volvo.
No arranque assistido recomenda-se o seguimento dos seguintes passos para evitar curto-circuito ou outros danos:
- Coloque o sistema eléctrico do automóvel na posição de ignição 0.
- Verifique se a bateria auxiliar tem tensão 12 V.
- Se a bateria estiver montada noutro automóvel – desligue o seu motor e assegure-se que os automóveis não se tocam.
- Prenda um grampo do cabo de arranque vermelho no polo positivo da bateria auxiliar (1).Conecte cuidadosamente o cabo de arranque para evitar curto-circuito e contacto com outros componentes no compartimento do motor.
Importante
- Abra a tampa de cobertura do ponto de carregamento positivo (2).
- Prenda o outro grampo do cabo de arranque vermelho no ponto de carregamento positivo (2) do automóvel.
- Prenda um grampo do cabo de arranque preto no polo negativo da bateria auxiliar (3).
- Prenda o outro grampo do cabo de arranque preto no ponto de carregamento negativo (4) do automóvel.
- Verifique se os grampos dos cabos de arranque estão devidamente fixos. O mau contacto pode provocar a formação de faísca ou a libertação dos grampos durante a tentativa de arranque.
- Arranque o motor do automóvel auxiliar e deixe-o trabalhar ao ralenti durante alguns minutos com uma rotação superior ao normal, cerca de 1500 rpm.
- Arranque o motor do seu automóvel. Se a tentativa de arranque falhar, prolongue o tempo de carregamento para 10 minutos e faça depois uma nova tentativa.Em condições normais, o arranque do automóvel dá prioridade ao motor eléctrico - o motor a gasolina permanece desligado. Isto desde que após o disco de arranque ter sido rodado no sentido dos ponteiros do relógio o motor elétrico tenha ”arrancado” e o automóvel tenha sido colocado pronto a ser utilizado. O arranque do motor é anunciado pelas lâmpadas indicadoras do mostrador do condutor a apagar e a opção definida a acender.
Nota
Não toque nas ligações entre o cabo e o automóvel durante a tentativa de arranque. Há o risco de produção de faíscas.Importante
Retire os cabos de arranque pela ordem inversa - primeiro o preto e depois o vermelho.
Certifique-se de que os grampos do cabo preto de arranque não entram em contacto com o ponto de carregamento positivo do automóvel, o polo positivo da bateria auxiliar ou o grampo ligado do cabo de arranque vermelho.
Aviso
- Nas baterias de arranque pode-se formar uma mistura gasosa de oxigénio e hidrogénio, a qual é muito explosiva. Uma faísca, que se pode formar num cabo de arranque incorrectamente ligado, pode ser o suficiente para provocar a explosão da bateria.
- Não ligue os cabos de arranque a qualquer componente do sistema de combustível nem a elementos móveis. Tenha cuidado com elementos quentes do motor.
- A bateria de arranque contém ácido sulfúrico, o que pode causar danos graves por corrosão.
- No caso do ácido sulfúrico entrar em contacto com os olhos, pele ou roupas, lave abundantemente com água. Perante contacto com os olhos - procure um médico imediatamente.
- Nunca mexa nas proximidades da bateria.
O automóvel não pode ser arrancado com a bateria híbrida descarregada.Nota