Consumo de combustível, consumo elétrico e emissões de CO2
Estes são os valores certificados para a autonomia e utilização de combustível e energia elétrica do seu automóvel. No entanto, o consumo de eletricidade e a autonomia, ou o consumo de combustível, podem variar de acordo com as circunstâncias e as condições de condução. Estes valores não devem ser interpretados como uma autonomia expectável, mas devem ser utilizados principalmente para comparar os diferentes automóveis.
Procedimento utilizado para determinar os valores
Os valores na tabela abaixo foram determinados em conformidade com o WLTP[1], que é um método de teste internacional realizado em ambiente laboratorial. O método utiliza ciclos de condução para simular um funcionamento médio do automóvel. Cada ciclo de condução é determinado por diferentes condições, como a velocidade, tempo e distância.
| Condução urbana | Velocidade lenta |
|---|---|
| Condução suburbana | Velocidade média |
| Condução extra-urbana | Velocidade rápida |
| Condução em autoestrada | Velocidade muito rápida |
Explicação dos símbolos
Esta é uma explicação dos símbolos utilizados na tabela de especificação abaixo.
![]() | Valor combinado ponderado. O valor é ponderado entre operação elétrica e operação a combustível em todo o ciclo de condução. |
![]() | Grama CO₂/km. |
![]() | Litro/100 km. |
![]() | Valor certificado para a autonomia potencial do automóvel (km) utilizando o motor elétrico[2]. |
![]() | Condução urbana e suburbana. |
![]() | Valor médio de todas as quatro fases do ciclo de condução (condução urbana, suburbana, em estrada e em autoestrada). |
![]() | Valor certificado para o consumo de eletricidade do automóvel (kWh/100 km). O valor é uma média de todas as quatro fases do ciclo de condução (condução urbana, suburbana, em estrada e em autoestrada). |
![]() | Valor baixo. |
![]() | Valor alto. |
A capacidade da bateria de tração diminui com a idade e a utilização, o que pode resultar num aumento da utilização do motor de combustão, levando a um maior consumo de combustível e à redução da autonomia elétrica.Nota
Especificações para autonomia, consumo de combustível e consumo elétrico
![]() | ![]() | ![]() | |||
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
![]() | 18 | 0,8 | 17,5 | 107 | 87 |
![]() | 25 | 1,1 | 19,9 | 86 | 74 |
Perante a ausência de dados na tabela, estes serão atualizados numa fase posterior.Nota
Valores certificados e valores reais
- Estilo de condução.
- Equipamentos adicionais e a carga afetam o peso do automóvel ou a resistência ao ar.
- As rodas não normalizadas podem aumentar a resistência ao rolamento e a resistência ao ar.
- A velocidade elevada resulta em maior resistência ao ar.
- Condições de estrada, trânsito e meteorologia.
- O estado geral do automóvel.
- Grau de combustível.
- Não carregando o automóvel regularmente a partir da rede elétrica.








