Inicie a carga da bateria híbrida

A bateria híbrida do automóvel é carregada por um cabo de carga entre o automóvel e a tomada de 230 V1 (corrente alternada).

Utilize apenas o cabo de carga que acompanha o automóvel ou um cabo de substituição recomendado pela Volvo.

 Importante

Nunca ligue o cabo de carga quando existe o risco de raios ou trovoada.

 Nota

A Volvo recomenda um cabo de carga de acordo com IEC 62196 e IEC 61851 que suporte a monitorização da temperatura.

 Aviso

  • A carga da bateria híbrida apenas pode ser realizada com a corrente de carga máxima ou inferior de acordo com as recomendações locais e nacionais para carga híbrida a partir de tomada (corrente alternada)/ficha 230 V.
  • A carga da bateria híbrida apenas pode ser realizada em tomadas 230 V homologadas e com ligação à terra2 ou a partir de estações de carga com cabo de carga solto disponibilizado pela Volvo (Mode 3).
  • A proteção de ligação à terra da unidade de controlo protege o automóvel, mas pode ainda existir o risco de sobrecarga na rede 230 V.
  • Evite tomadas de rede com desgaste ou danos visíveis, a sua utilização pode resultar em incêndio e/ou danos pessoais.
  • Nunca utilize cabos de extensão.
  • Nunca utilize adaptadores.

 Aviso

  • O cabo de carga possui uma proteção de ligação à terra incorporada. O carregamento deve ser feito apenas em tomadas homologadas e com ligação à terra.
  • As crianças que se encontrem próximas do cabo de carga conectado devem ser vigiadas.
  • O cabo está sob alta-tensão. O contacto com alta-tensão pode provocar a morte ou ferimentos graves.
  • Não utilize o cabo de carga se este apresentar qualquer dano. O cabo de carga danificado ou avariado apenas pode ser reparado numa oficina - recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.
  • Nunca colocar um cabo de carga de forma a que possa ser passado por cima por outro automóvel, ou que alguém o possa pisar ou tropeçar, ou de qualquer outra forma que o possa danificar ou causar lesões pessoais.
  • Desligue o carregador na tomada doméstica antes de o limpar.
  • Nunca ligue o cabo de carga a uma extensão ou ficha múltipla.
  • Não um utilize um ou mais adaptadores entre o cabo de carregamento e a tomada elétrica.

Consulte também as instruções do fabricante relativas à utilização do cabo de carga e seus componentes.

 Importante

Certifique-se de que a tomada 230 V (corrente alternada) possui capacidade de corrente suficiente para a carga do veículo elétrico - perante dúvidas um profissional deve proceder à verificação da tomada.

Note que o automóvel deve estar desligado antes do carregamento.

Pegue no cabo de carga que se encontra no compartimento de arrumos sob o chão da carga.
P5-1817-Hybrid-Plug in cable to house (EU+CH)
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Ligue o cabo de carga a uma tomada 230 V. Nunca utilize extensão de cabo.

P5P6- 19w46- Plug in cable to car (EU+CH)
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Abra a tampa de carga. Solte a tampa de proteção da pega de carga e pressione a pega de carga até ao fundo na tomada do automóvel.

P5P6-19w46- Adjustment of the charging cover (EU+CH)
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Fixe a tampa de proteção da pega de carga tal como ilustrado.

 Importante

Para evitar danos na pintura, por exemplo: com vento forte, coloque a tampa de protecção da pega de carga de modo a que não se mexa no automóvel.

A pega de carga do cabo de carga bloqueia/tranca e a carga começa no espaço de 5 segundos. A lâmpada LED na tomada de carga pisca com luz verde quando o carregamento é iniciado. O mostrador do condutor mostra o tempo de carga estimado restante ou indica se o carregamento não está a funcionar corretamente.

A carga da bateria pode ser interrompida por momentos se o automóvel for destrancado:

  • e a porta for aberta - a carga reinicia no espaço de alguns minutos.
  • sem a porta ser aberta - o automóvel retranca automaticamente. A carga reinicia passado 1 minuto.

 Importante

Durante uma carga em curso nunca solte o cabo de carga da tomada 230 V (corrente alternada) - existe risco da tomada 230 V ficar danificada. Cancele sempre primeiro a carga e depois solte o cabo - primeiro na tomada de carga do automóvel e depois na entrada 230 V.

Durante a carga pode dar-se a formação de gotas de água sob o automóvel devido à condensação de água no ar condicionado. Esta situação é normal e acontece devido à refrigeração da bateria híbrida.

  1. 1 A tensão na tomada pode variar com o mercado.
  2. 2 Ou tomada equivalente com outra tensão dependente do mercado.