Distribuição de energia com funcionamento híbrido com a ajuda dos dados de mapa*
O consumo de combustível pode então ser reduzido quando comparado com o funcionamento elétrico normal, em que o automóvel é utilizado em primeiro lugar com eletricidade para depois, com a bateria híbrida descarregada, transferir a propulsão para o motor de combustão.
Função
Se a distância até o destino selecionado for superior à autonomia calculada com propulsão elétrica, a função distribui energia elétrica de modo a tornar o consumo o mais eficiente possível ao nível energético em todo o trajeto. Isto permite evitar situações em que o funcionamento híbrido normal possa utilizar uma grande quantidade da energia elétrica para, por exemplo, conduzir com propulsão elétrica a alta velocidade numa autoestrada para depois efetuar condução urbana com o motor de combustão a baixa velocidade.
- o trajeto é iniciado com condução em autoestrada
- o trajeto tem uma extensão entre 50 e 100 km (30 e 60 milhas)
- a bateria híbrida está totalmente carregada no início.
Condições para a função
- Está definido um destino no sistema de navegação e o percurso até ao destino é superior à autonomia permitida utilizando apenas propulsão elétrica.
- O modo de condução Hybrid está selecionado.
- A função Hold e Charge estão desativadas.
- A bateria híbrida está carregada.
Dicas de utilização
Se o automóvel for utilizado como transporte pendular para o trabalho e não houver possibilidade de carregar o automóvel no local de trabalho – indique o local de trabalho como destino parcial e a casa como destino final. A descarga da bateria híbrida é então distribuída durante a condução para o trabalho e de regresso.
Adicione itinerários pendulares semelhantes, como viagens entre dois carregamentos, como Favoritos no sistema de navegação para facilitar o acesso.