IntelliSafe - Como avisa o auxílio ao condutor?
O que acontece no seu automóvel?
Existem algumas funções no seu automóvel que podem contribuir ativamente para aumentar a segurança no trânsito, tanto para o condutor como para os outros utilizadores da via. Para que o condutor não seja surpreendido pela ativação de alguma da função, pode-se consultar um resumo sobre as algumas das funções e as suas formas de atuação. Ao ativar uma função o condutor pode ser aviado para a situação através de mensagens de texto no mostrador do condutor.
Nota
Aviso com o símbolo, som, luz ou vibração
As funções de segurança no seu automóvel podem avisar o condutor de diferentes modos. Por ex.: vibrações no volante, pulsações de travagem, com sinais luminosos ou sonoros ou através de símbolos no mostrador do condutor.
Também podem aparecer avisos no head-up-display*.
City Safety™
O City Safety é uma função que pode evitar ou atenuar uma colisão com peões, ciclistas, animais de maiores dimensões ou veículos. Os avisos luminosos, sonoros e de pulsação de travagem são emitidos perante o risco de colisão para ajudar o condutor a atuar a tempo. Se o condutor não reagir ao aviso e o risco de colisão for determinado como iminente, o City Safety pode travar o automóvel automaticamente.
- Pulsações de travagem, sinais luminosos e sonoros.
- O automóvel trava em determinadas situações se o condutor não atuar num intervalo de tempo adequado.
Assistência de faixa de rodagem (LKA1)
A assistência de faixa de rodagem pode ajudar a diminuir o risco de o automóvel abandonar inadvertidamente a sua faixa de rodagem. Uma vez que o condutor pode definir a configuração do funcionamento da assistência, a experiência da função de segurança pode variar.
- Auxílio de direcção: Se a função detetar que o automóvel se aproxima de uma linha lateral o condutor sente no volante um ligeiro incremento da direção. Ambas as mãos têm de estar no volante para que a função funcione.
- Aviso: Se a função detetar que o automóvel se aproxima de uma linha lateral o condutor é avisado com vibrações no volante.
- Ambos: O condutor é avisado com vibrações e um ligeiro incremento da direção no volante.
Assistência de direção perante risco de colisão
A função assistência perante risco de colisão pode ajudar a diminuir o risco de o automóvel abandonar inadvertidamente a faixa de rodagem e/ou colidir com um outro veículo ou obstáculo. A função pode assistir ajudando a dirigir o automóvel de volta para a sua faixa de rodagem e/ou desviando.
Ao iniciar a função ativam-se três funções parciais que podem ajudar em diferentes situações. O modo como a função é sentida pode variar consoante a função parcial que é ativada.
- Assistência de direção perante risco de despiste: Se a câmara detetar que o automóvel está na iminência de cruzar a berma da estrada, o condutor pode sentir que a função tenta dirigir o automóvel de volta para a sua faixa de rodagem. Se a atuação da direção não for considerada suficiente, a função tenta ainda travar o automóvel. Não é efetuada qualquer atuação da direção ou de travagem se o condutor ativar os piscas ou se a função determinar que o automóvel está a ser conduzido ativamente pelo condutor.
- Assistência de direção perante risco de colisão com trânsito em sentido contrário: Se o automóvel estiver na iminência de abandonar a sua faixa de rodagem quando se aproxima um veículo em sentido contrário, a função pode ajudar o condutor a dirigir o automóvel de volta para a sua faixa de rodagem com ações na direção. Não é efetuada qualquer atuação da direção ou de travagem se o condutor ativar os piscas ou se a função determinar que o automóvel está a ser conduzido ativamente pelo condutor.
- Assistência de direção perante risco de colisão traseira: Se o automóvel estiver na iminência de abandonar a sua faixa de rodagem quando se aproxima um outro veículo na lateral traseira, no ângulo cego, ou rapidamente por trás, a função pode assistir dirigindo o automóvel de volta para a sua faixa de rodagem. Mesmo com os piscas ativados e o condutor a dirigir o veículo de forma ativa, a função pode ajudar com ações na direção.
Rear Collision Warning (RCW)*
O RCW é um sistema que pode ajudar a evitar colisões traseiras provocadas por veículos que se aproximem por de trás. Se o sistema detetar o risco de colisão na traseira pode avisar e implementar as seguintes ações dependendo das condições.
- Piscar intenso dos indicadores de mudança de direção.
- Com velocidades mais baixas o RCW pode tensionar os cintos de segurança ativando os tensores dos cintos e ainda o Whiplash Protection System.
- Se o automóvel estiver em repouso o travão convencional pode ser ativado.
Blind Spot Information (BLIS)
O BLIS foi concebido para avisar para a presença de veículos que surgem rapidamente e de veículos ligeiramente mais atrás e na lateral do seu automóvel, de modo a auxiliar o condutor em trânsito intenso em estradas com várias faixas no mesmo sentido.
- Aviso com uma luz indicadora no espelho retrovisor lateral, utilizando brilho fixo e luz a piscar.
Driver Alert Control (DAC)
O DAC foi concebido para chamar a atenção do condutor quando este adota um comportamento de condução inseguro, por ex.: quando o condutor está distraído ou na iminência de adormecer.
- Sinal sonoro combinado com um símbolo no mostrador do condutor e a mensagem Hora de pausa próxima?.
Distância de aviso*2
A distância de aviso pode avisar quando a duração de passagem em relação ao veículo da frente fica demasiado curta.
- Luz de aviso e/ou um símbolo no para-brisas head-up-display. Para obter a função é necessário que o automóvel esteja equipado com head-up-display*.
Cross Traffic Alert (CTA)*
O CTA é uma função concebida para avisar para trânsito a cruzar quando o automóvel recua.
- Sinal sonoro do altifalante esquerdo ou direito dependendo do lado por ode o objeto de aproxima
- Ícone no mostrador do condutor
- Ícone na vista de topo da câmara de assistência ao estacionamento
Whiplash Protection System (WHIPS)
O WHIPS é uma função que pode proteger contra ferimentos provocados pelo "golpe de coelho". O sistema é composto por costas do banco e almofada do assento que absorvem a força de impacto e por encostos da cabeça nos bancos da frente especialmente desenvolvidos para este sistema.
Aviso
As funções aqui descritas são meios auxiliares complementares - não podem gerir todas as situações em todas as condições.
O condutor é sempre o responsável pelo veículo ser conduzido de forma correcta e pelo cumprimento das leis e normas de trânsito aplicáveis.