Travão convencional

O travão convencional é parte integrante do sistema de travões.

O automóvel está equipado com dois circuitos de travagem. Se um circuito de travagem ficar danificado o pedal do travão pode descer mais. É então necessária uma maior pressão no pedal para obter a potência de travagem normal.

 Aviso

O servofreio apenas funciona quando o motor elétrico ou de combustão está em funcionamento.

Se o travão convencional for utilizado com o automóvel desligado será necessário pressionar o pedal do travão para além da posição de travagem normal e com uma maior pressão para que se possa travar o automóvel.

Em estrada montanhosa ou ao conduzir com carga pesada, pode-se aliviar a carga dos travões travando com o motor no modo de mudanças B.

Sistema de travagem anti-bloqueio

O automóvel possui travões antibloqueio (ABS1) que evitam o bloqueio das rodas perante uma travagem e possibilitam a manutenção da capacidade de direção. Durante a operação pode-se sentir vibrações no pedal do travão, o que é normal.

Depois de arrancar o automóvel, é efetuado um breve teste ao sistema ABS quando o condutor liberta o pedal do travão. Com velocidades baixo pode ser efetuado um teste automático adicional do sistema. O teste pode ser sentido com impulsos no pedal do travão.

Travagens ligeiras carregam a bateria híbrida

Em travagens ligeiras é utilizada a travagem do motor com o motor eléctrico. A energia cinética do automóvel é convertida em energia eléctrica que é utilizada para carregar a bateria híbrida. A carga da bateria com a travagem com o motor elétrico é indicada no mostrador do condutor.

P5P6-1917-Hybrid meter, changed values, meter charging
O mostrador do condutor indica carregamento na travagem com o motor elétrico.

Esta função está ativa no intervalo de velocidades 150-5 km/h (93-3 mph). Com travagem mais acentuadas, assim como fora deste intervalo de velocidades, a travagem é complementada com o sistema de travagem hidráulico. Tal é indicado no mostrador do condutor com o indicador em baixo na zona vermelha.

Símbolos no mostrador do condutor

SímboloSignificado
P5-1507 Symbol Brake red
Verifique o nível do líquido dos travões. Se o nível for baixo, encha com líquido dos travões e verifique a causa da perda de líquido dos travões.
P5-1507 Symbol Brake warning
Falha do sensor do pedal.
P5-1507 Symbol ABS brake

Luz fixa durante 2 segundos no arranque do motor: Verificação automática do funcionamento.

Luz fixa durante mais de 2 segundos: Avaria no sistema ABS. O sistema normal de travagem do automóvel continua a funcionar, mas sem a função ABS.

P5-1546-XC90-Brake pedal symbol
Se aparecer a mensagem Pedal do travão Características alteradas Serviço necessário o sistema "Brake-by-wire" está fora de funções. É necessário pressionar o pedal do travão para além da posição de travagem normal e com uma maior pressão para que se possa travar o automóvel.

 Aviso

Se as luzes de aviso de avaria nos travões e de avaria no ABS acenderem em simultâneo, pode ter ocorrido uma avaria o sistema de travagem.

  • Se nesta situação o nível do recipiente do líquido dos travões for normal, conduza cuidadosamente até a oficina mais próxima para verificação do sistema de travagem - recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.
  • Se o líquido dos travões for inferior ao nível MIN no recipiente do líquido dos travões, o automóvel não deve ser conduzido sem que seja abastecido líquido dos travões. A causa da perda do líquido dos travões tem que ser verificada.
  1. 1 Anti-lock Braking System