Panorâmica geral
Etiqueta, velocidade máxima permitida
Interruptor
Cabo elétrico
Fixação da garrafa
Válvula redutora de pressão
Manómetro de pressão
Autocolante, aviso para o tampão da roda
Garrafa com vedante
Abertura da garrafa
Ligação para a garrafa
Mangueira
Válvula de ligação
Conectar
Aviso
- O frasco com agente de reparação contém etanol 1,2 e latex de borracha natural. Se ingeridas, estas substâncias são perigosas.
- O conteúdo deste frasco pode causar reações alérgicas na pele, ou ser potencialmente prejudicial de outra forma às vias respiratórias, pele, sistema nervoso central e olhos.
- Guardar fora do alcance das crianças.
- Perigoso se ingerido.
- Evitar contact prolongado ou repetido com a pele. Dispa qualquer roupa que entre em contacto com o líquido vedante.
- Lave as mãos cuidadosamente depois de manusear.
- Pele: Lavar com água e sabão as zonas afetadas da pele. Consultar um médico se os sintomas persistirem.
- Olhos: Limpar com muita água durante pelo menos 15 minutos, e de vez em quando, levantar as pálpebras, de cima e de baixo. Consultar um médico se os sintomas persistirem.
- Inalação: Deslocar a pessoa lesionada para um local com ar fresco. Consultar um médico se a irritação persistir.
- Ingestão: Não provocar vómitos, exceto se recomendado por técnicos de saúde. Consultar um médico.
- Resíduos: Entregar este material e o seu recipiente a uma estação de recolha de resíduos perigosos.
Aviso
Preparativos
Coloque o triângulo de sinalização de perigo e active os piscas de emergência caso um pneu seja vedado num local com trânsito.
Se o furo tiver sido originado por um prego ou semelhante, deixo-o ficar no pneu. Este ajuda a vedar o furo.
Solte o autocolante com a velocidade máxima permitida que se encontra no lado do compressor. Cole o autocolante no para-brisas de modo visível para servir de lembrete para a velocidade. Após a utilização da reparação provisória de pneus a velocidade não pode ultrapassar os 80 km/h (50 mph).
Solte também o autocolante de aviso e cole-o devidamente no lado da roda de modo a não cair.
Monte no compressor a garrafa com líquido vedante de modo a que as setas no compressor e na garrafa coincidam e rode depois no sentido dos ponteiros do relógio até ouvir um clique.
A garrafa está equipada com uma válvula de retenção que evita que o líquido verta quando a garrafa não está montada no compressor.
Desaperte o tampão da válvula do pneu e aperte a ligação de válvula da mangueira até o fundo da rosca da válvula de ar do pneu.
Iniciar a reparação do pneu
Ligue o cabo elétrico à tomada 12 V mais próxima e arranque o automóvel.
Nota
Aviso
Aviso
Ligue o compressor rodando o interruptor para a posição I (Ligado).
Quando o compressor arranca a pressão pode subir até 6 bar (88 psi), mas a pressão desce passados cerca de 30 segundos.
Aviso
Importante
Desligue o compressor para verificar a pressão no manómetro de pressão. A pressão mínima é de 1,8 bar (22 psi) e a máxima de 2,5 bar. (36 psi). Se a pressão do pneu for demasiado alta, liberte ar com a válvula redutora de pressão.
- Retire a mangueira de ar da válvula do pneu.
- Solte a mangueira de ar da garrafa.
- Retire a garrafa do compressor.
- Volte a montar a mangueira de ar diretamente no compressor.
- Volte a fixar a mangueira de ar na válvula do pneu.
- Deixe escapar o ar com a válvula redutora de pressão.
Aviso
Nota
- Após encher um pneu, volte a colocar sempre o tampão da válvula para evitar danos na válvula provocados por gravilha, sujidade, etc.
- Utilize apenas tampões da válvula de plástico. Os tampões da válvula metálicos podem oxidar, o que dificulta a sua remoção.
Limpe a mangueira de ar antes de a por de lado e tenha cuidado para que não derrame líquido vedante.
Aviso
Verificação posterior
Conecte a mangueira de ar na válvula do pneu e aperte a ligação da válvula até ao fundo do roscado da válvula do pneu. O compressor deve estar desligado.
Leia a pressão do pneu no manómetro de pressão.
- Se esta for inferior a 1,3 bar (19 psi) o pneu não foi devidamente vedado. Não é possível continuar a viagem. Chame assistência em viagem para reboque.
- Se a pressão do pneu for superior a 1,3 bar (19 psi), encher o pneu até à pressão indicada no autocolante da pressão dos pneus que se encontra no pilar da porta do lado do condutor (1 bar = 100 kPa = 14,5 psi). Se a pressão do pneu for demasiado alta, liberte ar com a válvula redutora de pressão.
Aviso
A Volvo recomenda que o automóvel seja conduzido até à oficina autorizada Volvo mais próxima para substituição/reparação do pneu danificado. Informe na oficina que o pneu contém líquido vedante.
Após a utilização, a garrafa com vedante e a mangueira devem ser substituídas. A Volvo recomenda que estas substituições sejam efetuadas numa oficina autorizada Volvo.