Um legado de inovações em segurança infantil
Somos líderes desde a década de 1960 em investigação e segurança infantil. Descubra as nossas inovações mais importantes em segurança infantil ao longo dos anos.
1964
Testes ao primeiro protótipo de cadeira de segurança infantil
A primeira cadeira de segurança infantil criada para melhorar a segurança foi inspirada nos bancos dos astronautas. Voltada para a retaguarda para distribuir as forças em caso de colisão. Desenvolvida pelo Prof. Bertil Aldman da Chalmers University of Technology, Gotemburgo. A Volvo participou ativamente no projeto e o protótipo foi testado em situação de colisão num Volvo PV444.
1967
Primeiro acessório de segurança infantil
Destinada a crianças entre um e sete anos e com encosto almofadado adicional. Utiliza um banco do passageiro da frente reversível e cinto de segurança para prender a criança no lugar. Vendida como acessório para o Volvo Amazon e novo Volvo 144.
1972
A cadeira de segurança infantil voltada para a retaguarda
Em 1972, lançámos a nossa primeira cadeira de segurança infantil, uma estreia por um fabricante de automóveis. A cadeira de segurança infantil estava voltada para a retaguarda e foi concebida para distribuir as forças em caso de colisão. Além disso, tinha capacidade para transportar crianças até aos seis anos, aproximadamente.
1975
Cadeira de segurança infantil de segunda geração
Em 1975, lançámos a segunda geração da cadeira de segurança infantil voltada para a retaguarda. Tal como a sua antecessora, foi concebida para distribuir as forças em caso de colisão para minimizar as lesões. A fixação com correias à estrutura do assento era uma novidade, muito mais flexível e mais fácil de usar em comparação com a primeira geração.
1978
O primeiro assento elevatório
O primeiro assento elevatório para crianças mais velhas que já não cabiam numa cadeira de segurança infantil voltada para a retaguarda foi introduzido pela Volvo Cars em 1978, numa estreia mundial. O assento elevatório colocava a criança na posição ideal para beneficiar da proteção do cinto de segurança e estabeleceu um novo padrão global em matéria de segurança infantil.
1985
Segunda geração do assento elevatório
Em 1985, lançámos um assento elevatório melhorado com espuma para proporcionar um maior conforto. Com encosto amovível, melhorava o conforto e o apoio da cabeça nos automóveis sem apoios de cabeça. O assento elevatório levantava a criança para ajudar a colocar a parte inferior do cinto nas ancas e a parte superior a meio do ombro.
1986
Terceira geração da cadeira de segurança infantil
Em 1986, lançámos a terceira geração da cadeira de segurança infantil voltada para a retaguarda. A cadeira de segurança infantil foi pioneira nos princípios de fixação que ainda hoje são utilizados, incluindo uma perna de suporte para a instalação no assento traseiro, que foi melhorado em 1990. O assento também foi desenvolvido para utilização no mercado dos EUA, onde esteve disponível durante vários anos.
1989
Assento elevatório totalmente novo
Em 1989, a Volvo Cars lançou a terceira geração do assento elevatório totalmente novo. Contava com guias redesenhadas para o cinto, e um encosto amovível e ajustável em altura renovado. O apoio lateral do encosto da cabeça oferecia maior conforto e comodidade.
1990
O assento elevatório integrado
O assento elevatório integrado lançado em 1990 era uma estreia mundial da Volvo Cars que proporcionava proteção integrada para as crianças a partir dos quatro anos de idade. Desenvolvido em conjunto com as fixações dos veículos, proporcionava proteção e conforto premium. Foi introduzido nos Volvo série 850 e 900 com um design inteligente rebatível.
1994
Quarta geração da cadeira de segurança infantil
A quarta geração da cadeira de segurança infantil voltada para a retaguarda com proteção melhorada da cabeça e contra impacto lateral foi lançada em 1994. Era mais leve e mais fácil de transportar, e incluía uma nova inserção de fixação infantil.
1995
Assentos elevatórios duplos para o banco traseiro
Os primeiros assentos elevatórios integrados para as posições laterais do banco traseiro foram lançados pela Volvo Cars em 1995, o que permitia a utilização de dois assentos elevatórios integrados para crianças. O novo design "pop up" do assento foi introduzido no Volvo S40.
2000
Cadeira de segurança infantil voltada para a retaguarda com ISOFIX
Lançámos a primeira cadeira de segurança infantil voltada para a retaguarda com ISOFIX do mundo. Uma forma segura e fácil de instalar uma cadeira de segurança infantil corretamente, podendo a cadeira de bebé ou cadeira de criança ser instaladas na mesma base.
2005
Novas cadeiras ISOFIX com Britax
Juntámo-nos à Britax para desenvolver novas cadeiras voltadas para a retaguarda ISOFIX: a Britax Baby Safe ISOFIX para bebés e a Britax Fixway ISOFIX para crianças até aos 4 anos de idade.
2007
Assento elevatório integrado de dois níveis
O primeiro assento elevatório integrado com duas alturas do mundo, adaptável ao crescimento das crianças. Permitia melhorar a posição no assento, consoante a altura da criança. Introduzido nas Volvo V70 e XC70 com pré-tensores e limitadores de carga dos cintos de segurança adaptados às crianças.
2009
Nova geração de cadeiras de segurança infantil
Nova geração de cadeiras de segurança infantil Volvo desenvolvida em parceria com a Britax para uma faixa etária entre os zero e os dez anos de idade. Permite que as crianças até 25 kg (aprox. seis anos) viajem voltadas para a retaguarda e inclui um confortável banco elevatório ajustável para crianças mais velhas.
2014
Conceito de cadeira de segurança infantil insuflável
Protótipo de cadeira de segurança infantil voltada para a retaguarda insuflável fabricada em tecido insuflável exclusivo, de alta resistência. Fácil de mover entre automóveis e pode ser guardada num pequeno saco quando não estiver a ser utilizada. É muito leve (apenas 5 kg) e pode ser transportada como bagagem de mão em aviões.
2015
Conceito de cadeira de segurança infantil Excellence
O conceito de cadeira de segurança infantil integrada voltada para a retaguarda foi desenvolvido exclusivamente para o XC90 Excellence. O conceito de cadeira de segurança infantil rodava e ficava bloqueado na área do passageiro dianteiro, o que facilitava a entrada e a saída da criança. Também permitia o contacto visual com os passageiros do banco traseiro e incluía um espaço de arrumação na parte lateral e na base do banco.
2016
Nova gama de cadeiras de segurança infantil da Volvo Cars
Nova gama de cadeiras de segurança infantil desenvolvida em parceria com a Britax. Tecido exclusivo Volvo em 80% lã natural respirável para maior conforto e um design escandinavo que combina na perfeição com o interior dos mais recentes modelos Volvo.
2019
Introdução da função de rotação
O mais recente reforço da nossa gama de cadeiras de segurança infantis voltadas para a retaguarda da Volvo Cars foi concebido para facilitar a sua vida. Incorporámos uma função de rotação que permitia rodar a cadeira noventa graus na direção da porta, o que facilita os gestos de colocação e retirada da criança.
Décadas de inovações de segurança
Desde a nossa fundação em 1927, desenhamos automóveis que dão a primazia às pessoas. Descubra as nossas inovações de segurança mais importantes ao longo dos anos.
Segurança infantil
Inovamos e procuramos constantemente melhorar a segurança das crianças quando viajam nos nossos automóveis, mesmo antes de nascerem.
As características e os produtos representados poderão não estar disponíveis em todos os mercados e, quando estiverem disponíveis, poderão não ser de série para todas as opções de modelo e de motor.